Williams luta com problemas de refrigeração que custam pontos importantes a Albon e Sainz – As contramedidas funcionam, mas não sem efeitos colaterais
A Williams continua a lutar na temporada de Fórmula 1 de 2025 com um problema persistente de refrigeração no FW47, que, apesar das contramedidas de curto prazo, custa um desempenho valioso. Enquanto a equipa tenta manter-se na disputa acirrada pelo quinto lugar contra a Sauber e outros concorrentes diretos, Alex Albon e Carlos Sainz são os mais afetados pelos problemas de superaquecimento.
O problema ficou particularmente evidente nas corridas em Espanha, Canadá e Áustria: em Montreal e Spielberg, Albon teve de abandonar a corrida prematuramente, mais recentemente numa posição promissora na luta pelos pontos. Carlos Sainz, por sua vez, sofreu com o sobreaquecimento dos travões.
«Já tivemos várias corridas nesta temporada em que este problema de refrigeração nos prejudicou», afirma o chefe da equipa, James Vowles. «Isso ficou particularmente claro na desistência na Áustria, quando estávamos numa posição muito forte.»
Para resolver o problema, a Williams realizou recentemente um programa de treinos adaptado, por exemplo, em Silverstone, onde o primeiro treino foi utilizado especificamente para testes. «Entre Alex e Carlos, estamos a utilizar soluções diferentes para garantir que o carro consegue completar a distância da corrida. Mas isso prejudica o desempenho», afirma Vowles.
A equipa está a trabalhar intensamente para encontrar uma solução duradoura. As medidas atualmente em vigor, como entradas de ar maiores, podem, por exemplo, criar resistência adicional ao ar. A forma dos canais de travagem e pequenos acessórios aerodinâmicos, como winglets, também estão em foco, pois têm uma grande influência no fluxo de ar ao redor do carro.
A Williams anuncia pequenas melhorias para o próximo fim de semana de corrida em Spa. «Vamos levar uma pequena atualização para a Bélgica. Mas o decisivo será tirar o máximo proveito do carro que temos à disposição», diz Vowles. «Temos de fazer os nossos fins de semana de forma limpa e aproveitar todas as oportunidades que surgirem.»
Apesar da ausência de grandes avanços no desenvolvimento, Vowles acredita na força do FW47, desde que a equipa consiga reunir todos os elementos na pista: «Ainda temos algumas corridas muito boas pela frente. Agora é uma questão de obter os resultados que o carro tem potencial para alcançar.»
