sábado, dezembro 6, 2025
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025: por que a McLaren continua a temer Max Verstappen

O campeonato parece decidido, mas a McLaren continua cautelosa: Zak Brown adverte para não descartar Verstappen prematuramente

A vantagem de 63 pontos sobre Max Verstappen não é motivo para a McLaren deixar de levar a sério o piloto da Red Bull na disputa pelo título da Fórmula 1 em 2025. Foi o que garantiu o chefe da McLaren, Zak Brown, antes do Grande Prémio dos EUA em Austin.

Brown disse: «Embora gostássemos de ver a decisão entre os nossos dois pilotos, Max ainda está totalmente na disputa.»

Verstappen está entre os cinco pilotos que, matematicamente, ainda têm chances de conquistar o título, ao lado dos pilotos da McLaren Oscar Piastri e Lando Norris, do piloto da Mercedes George Russell e do piloto da Ferrari Charles Leclerc. No entanto, é provável que a luta pelo título mundial se limite a Piastri e Norris, com Verstappen como azarão.

A McLaren mantém-se fiel ao seu rumo atual

É por isso que a McLaren mantém-se fiel ao seu rumo atual, afirma Brown: «Vamos simplesmente continuar como até agora. A nossa estratégia não muda só porque ganhámos o campeonato de construtores. Vamos abordar os fins de semana de corrida restantes da mesma forma que todos os outros anteriores.»

Porque a temporada de 2025 provou isso: a McLaren conquistou o campeonato de construtores tão cedo «porque a equipa permaneceu focada e humilde», diz Brown. Isso deve continuar nos fins de semana de corrida restantes até o final da temporada.
«É para isso que estamos aqui», diz Brown. «Queremos ganhar corridas e campeonatos. E não poderíamos estar mais ansiosos por isso.»
Primeira defesa de título bem-sucedida desde 1990/91

Com o seu décimo título no campeonato de construtores de Fórmula 1, a McLaren ocupa agora o segundo lugar na «classificação eterna», atrás da Ferrari e à frente da Williams, com quem a equipa partilhava o segundo lugar até agora. 2025 marca a primeira defesa de título bem-sucedida da McLaren desde 1990/91.

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