A Lamborghini lança o Temerario GT3, mas apenas em pequena quantidade: quem irá conduzi-lo em 2026, quem terá de esperar e por que razão a Ásia fica de fora
A Lamborghini revelou detalhes sobre a entrega do novíssimo Temerario GT3: enquanto um exemplar vai para a equipa Pfaff do Canadá, ativa na série IMSA dos EUA, os restantes sete modelos do novo carro turbo serão entregues na Europa.
É o que relata a Sportscar365, citando o diretor técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, que lidera interinamente a área de automobilismo desde a saída de Maurizio Leschiutta. Como será a distribuição exata?
De acordo com Mohr, quatro carros participarão do DTM – dois da equipa Grasser e dois da equipa Abt. Três veículos estão prontos para o GT World Challenge Europe (GTWCE). Também já se sabe quais equipas terão esse privilégio.
Quais são as três equipas GTWCE que receberão o Temerario
Na série de longa distância do GTWCE, um carro será utilizado pela equipa Grasser e o outro pela equipa campeã Rutronik Racing, que em 2025 ainda apostou na Porsche e, após o final da temporada, mudou de marca para a Lamborghini.
O terceiro carro restante será utilizado na série GTWCE Sprint e irá para a Vincenzo Sospiri Racing (VSR). Os carros devem ser entregues às quatro equipas já em fevereiro, durante testes conjuntos organizados pela Lamborghini em Misano e Vallelunga.
Como esperado, a Abt não utilizará nenhum novo Temerario no Nürburgring-Nordschleife por enquanto. O que significa que, em 2026, serão entregues seis a oito carros Temerario em todo o mundo.
Mais esforço de suporte é a causa do baixo número de carros?
Na série IMSA, onde o carro deve fazer a sua estreia nas 12 Horas de Sebring a 21 de março, permanecerá apenas um carro por enquanto. Em 2027, poderá seguir-se um segundo. A Ásia fica completamente de fora por enquanto, porque, segundo Mohr, o mercado «não é uma prioridade». No entanto, em geral, está-se «bastante» dentro do prazo.
«É claro que é necessário muito mais apoio da fábrica quando se começa com um novo produto», explica Mohr à Sportscar365. «E como somos uma equipa pequena, não poderíamos ter feito mais, mesmo que quiséssemos.»
Embora haja apenas um número limitado de carros disponíveis, «o maior fator limitante» é outro: «Queremos garantir que todos os que utilizam um Temerario recebem um apoio adequado da fábrica.»
Com quantos carros Temerario a Lamborghini conta em 2027
Os dois carros de teste Temerario, utilizados pela própria Lamborghini, percorreram juntos mais de 15 000 quilómetros, segundo Mohr. O carro já foi homologado pela FIA em outubro e, desde então, houve apenas «pequenos» ajustes.
De um modo geral, Mohr pretende utilizar pelo menos dois carros profissionais em todos os campeonatos importantes. Após o ano de transição de 2026, em que o Temerario será utilizado em paralelo com o Huracan, o objetivo é entregar um número significativamente maior de veículos em 2027.
A meta é ter de 20 a 25 novos carros GT3 em 2027, o que significaria um total de cerca de 30 carros Temerario em uso em todo o mundo. Enquanto algumas áreas da produção do novo carro GT3 são realizadas separadamente, o chassis é produzido na mesma linha de produção que o carro de série, que tem prioridade.
