Ainda não está claro quando será lançada a atualização paga para o F1, que substituirá um título independente. A nova temporada da versão atual pode fornecer uma pista.
O F1 25 entra na última curva: em 4 de março, a EA SPORTS lançou a próxima e última temporada do jogo de corrida. Ela será excepcionalmente longa, indo até 3 de junho. Há uma razão para isso: o F1 26 não será lançado como um jogo independente, mas como uma atualização paga para a versão atual.
Ainda não se sabe exatamente quando esta atualização será lançada. No entanto, já se especula nas redes sociais que o final da temporada poderá dar uma pista. Se a atualização for lançada pouco depois, a data seria antes da oitava corrida da temporada real em Mónaco.
Três novos cenários de corrida
Com a nova e última temporada, o desenvolvedor não só atualizou o Podium Pass, mas também adicionou três novos cenários de corrida. Um deles gira em torno de Alexander Albon no Grande Prémio da Emília-Romanha, em Imola. Lá, o jogador com a Williams já está confortavelmente na zona de pontos — o objetivo agora é tirar ainda mais proveito do carro e garantir um lugar no pódio.
Outro cenário tem Charles Leclerc como protagonista no Grande Prémio da Itália. No «templo da velocidade» de Monza, ele precisa de se impor com a Ferrari contra duas McLaren. O terceiro cenário gira em torno de Lando Norris em Abu Dhabi. O britânico está inicialmente na liderança, mas pouco antes do final da corrida, os dois pilotos da Ferrari dão tudo de si para alcançá-lo.
Verstappen critica nova regulamentação
Também na Fórmula 1 real há motivos para discussão. Na corrida de abertura, a Mercedes garantiu os lugares 1 e 2 com George Russell e Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen ficou em sexto lugar e mostrou-se pouco impressionado com a reforma das regras relativas aos motores.
Os pilotos agora precisam prestar muito mais atenção à gestão da bateria. Não é mais possível dirigir em alta velocidade o tempo todo, pois isso esgota rapidamente a energia dos novos motores. No futuro, os motores obterão cerca de metade da sua potência do motor a combustão e a outra metade da bateria, que precisa ser recarregada regularmente.
Verstappen mostrou-se pouco entusiasmado com isso: «Na verdade, isso não tem nada a ver com a Fórmula 1», reclamou o holandês. «Parece mais a Fórmula E com esteróides.» Talvez no início de junho possamos descobrir como a EA SPORTS irá implementar isso.
