Na sexta-feira, no Hungaroring, a McLaren utilizou um pacote de atualizações e um aerofólio traseiro rotativo inovador: eis o balanço
A sessão de treinos de sexta-feira no Hungaroring foi, para a equipa da McLaren, inteiramente dedicada ao desenvolvimento e às comparações aerodinâmicas. Enquanto Lando Norris passou o dia inteiro com um novo piso inferior, o jovem piloto Leonardo Fornaroli utilizou um aerofólio traseiro rotativo experimental na primeira sessão de treinos livres.
Para Oscar Piastri, que teve de ficar de fora da FT1 para dar lugar ao estreante, restou-lhe, inicialmente, apenas o papel de observador. O novo conceito de asa traseira passou no seu primeiro teste prático sem problemas. Fornaroli, que substituiu Piastri na sessão obrigatória para estreantes, completou 29 voltas com a asa rotativa e recolheu dados a velocidade constante nas retas.
«A asa funcionou exatamente como previsto, o que é muito encorajador para a equipa», relata o piloto reserva de F1, satisfeito. Também no que diz respeito às atualizações regulares, a equipa Papaya tira uma conclusão positiva. Norris testou o novo pacote de fundo de carro numa comparação direta com a especificação antiga, que foi inicialmente pilotada por Fornaroli e, à tarde, por Piastri.
Norris luta para chegar ao 3.º lugar – o vento cria condições difíceis
Embora as rajadas de vento e as condições variáveis da pista tenham dificultado a busca de um ritmo, Norris terminou em terceiro lugar na segunda sessão de treinos – a apenas uma tentativa interrompida com os pneus macios de um tempo ainda melhor.
«Trouxemos hoje algumas peças novas e ainda precisamos de as compreender melhor», resume Norris. «Sabemos que não vamos recuperar a diferença para a frente de uma só vez, mas estamos a dar passos na direção certa.»
O seu companheiro de equipa, Oscar Piastri, teve primeiro de se adaptar às condições e terminou em 8.º lugar com a especificação antiga. No entanto, a expectativa para sábado é grande: «Ainda não tive as novas peças no carro hoje. No carro do Lando, parecem funcionar exatamente como esperado. Estou ansioso por as ter no meu carro amanhã.»
A McLaren apela à paciência antes da qualificação
Na equipa da McLaren, o otimismo é moderado, mas salienta-se que o caminho de regresso ao topo absoluto é gradual. O diretor de corrida, Randy Singh, elogiou a sexta-feira como um dia intenso, mas extremamente instrutivo para os engenheiros.
«O aspeto mais positivo das nossas voltas é que cada novo componente funcionou exatamente como esperávamos», afirmou Singh. «Continuamos realistas quanto à nossa posição. A diferença para a frente foi grande nas últimas corridas e sabíamos que não a iríamos colmatar de uma só vez. Mas os sinais são encorajadores.»
