Ação de RP com consequências: como a Aston Martin registrou sua participação em Goodwood tarde demais, houve problemas com a FIA — a participação foi permitida
Uma participação especial no Goodwood Festival of Speed teve consequências para a Aston Martin Thor Team: Os comissários desportivos do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) multaram a equipa norte-americana em 500 euros nas 6 Horas de São Paulo, que decorreram em simultâneo, porque a participação do hipercarro com o piloto da IMSA Ross Gunn ao volante não foi registada atempadamente como «teste especial».
Conforme consta no documento oficial da penalidade, a participação no festival no sul da Inglaterra deve ser considerada um teste, nos termos do regulamento do WEC. De acordo com o artigo 7.3 do anexo 9 do regulamento desportivo, teria sido necessário registar a participação dentro do prazo.
O artigo estabelece que «testes especiais requerem a aprovação da ACO/FIA e/ou da IMSA. O pedido deve ser apresentado o mais tardar cinco (5) dias antes do início do teste ou da atividade especial, até às 14h00 CET. A decisão da ACO/FIA e/ou da IMSA sobre a autorização de tal teste é definitiva e não é necessário justificar a recusa.»
O AstonMartin Valkyrie é o Hypercar mais bonito da atual grelha do WEC? Esta máquina verde com motor V12 parecia simplesmente épica ao subir a colina FOS e até fez algumas derrapagens para garantir. Mal podemos esperar para vê-lo em ação novamente em breve! pic.twitter.com/os92wLYY9U
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) 11 de julho de 2025
Um representante da equipa Aston Martin Thor admitiu a falha. Ele apresentou um pedido de desculpas por escrito à comissão do WEC em 12 de julho. A participação do veículo foi apenas para fins publicitários, segundo foi dito na audiência.
Os comissários aceitaram essa explicação e permitiram que o veículo continuasse a participar no festival, mas puniram a infração formal com uma multa relativamente leve.
Button e ASP também têm de pagar
Com referência a infrações puramente formais, as sanções também foram moderadas em outros casos. Outra multa de 500 euros foi aplicada a Jenson Button. O ex-piloto de Fórmula 1 faltou ao briefing obrigatório dos pilotos na quinta-feira antes da corrida de 6 horas em Interlagos – segundo a equipa, devido a um voo perdido.
Para os comissários, isso não foi suficiente. Eles não consideraram a ausência como um caso de força maior e aplicaram a penalidade padrão. Button só pôde voltar ao carro após um briefing individual com o diretor de corrida Eduardo Freitas.
Foram aplicadas duas multas de 500 euros à equipa ASP: na segunda sessão de treinos livres, a equipa Lexus, que acabou por vencer, fez alterações na declaração do transponder após o início da sessão.
Esta pode ser a parada mais bonita que já vimos. Os modelos mais recentes e incríveis da AstonMartin lideraram a Goodwood Hill em uma formação impressionante no segundo dia do FOS 2025, com o Valhalla abrindo o caminho e as versões de corrida do épico Valkyrie. Consegue escolher um… pic.twitter.com/1axzSqAzEa
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) 11 de julho de 2025
De acordo com o regulamento (artigo 6.3.1 do Regulamento Desportivo), isso não é permitido. Uma alteração deve ser feita 15 minutos antes do início da sessão. Neste caso, o prazo limite era às 15h30, hora local. A alteração só foi notada quando o carro saiu do pit lane pela primeira vez e só foi comunicada pela equipa às 15h54, nove minutos após o início da sessão.
Não houve sanção para um incidente ocorrido no terceiro treino livre, que envolveu equipamento de proteção inadequado de pessoas no pit lane da Proton Competition. Conforme explicado pela equipa, o pessoal de segurança que deveria vigiar uma entrada de convidados afastou-se temporariamente do posto de guarda.
Isso permitiu que pessoas não autorizadas e sem equipamento de proteção tivessem acesso ao boxe. Os comissários desportivos aceitaram a explicação e dispensaram a penalização.
