vrijdag, mei 10, 2024
HomeMotorsportsEzpeleta: "Moet Honda en Yamaha bedanken" voor spannende MotoGP-actie

Ezpeleta: “Moet Honda en Yamaha bedanken” voor spannende MotoGP-actie

Voor de hevige concurrentie in het moderne MotoGP-veld, geeft Dorna-baas Carmelo Ezpeleta speciale dank aan twee grote Japanse fabrikanten

In het MotoGP-seizoen van 2021 hebben rijders van vier fabrikanten – Ducati, Honda, KTM, Yamaha – races gewonnen. Suzuki en Aprilia hebben in ieder geval het podium gehaald, nadat Suzuki in het vorige seizoen de wereldkampioen had geleverd.

Afgezien van de gerichte ingrepen, zoals vooral de in 2016 ingevoerde standaardelektronica voor alle fabrikanten, en het feit dat er sinds 2016 ook nog maar één bandenfabrikant is, ziet Dorna-baas Carmelo Ezpeleta de reden voor de hevige concurrentie vooral in de concessieregels. En voor dit drukt hij zijn dankbaarheid uit aan twee grote Japanse fabrikanten.

2011 tot 2015 wonnen alleen Honda en Yamaha, maar toen…

We mogen niet vergeten Honda en Yamaha te bedanken. Ze stemden in met het systeem van ‘concessies’ op een moment dat ze alles wonnen. “

Daarmee herinnert Ezpeleta zich met name de periode van 2011 tot 2015. In die vijf jaar werden alle Grands Prix gewonnen door Honda of Yamaha-rijders. In 2016 werd het concessiesysteem ingevoerd.

Sindsdien heeft het systeem, dat voorziet in een reeks concessies voor voorheen minder succesvolle fabrikanten, zijn nut bewezen. “Ducati was de eerste fabrikant die ervan profiteerde,” merkt Ezpeleta op. “Ik herinner me nog goed de tijd dat ze [de concessies] verloren. Daarna was het de beurt aan Suzuki en KTM. En nu zijn de motoren van al deze fabrikanten in de race voor de race-overwinningen. “

Ezpeleta denkt dat Aprilia ook concessies zal verliezen

“Ik verwacht,” vervolgde de Dorna-baas, “dat Aprilia [de concessies] dit jaar zal verliezen. Dat zou fantastisch zijn, want dat zou betekenen dat alle fabrikanten in dezelfde positie zouden verkeren”.

“Natuurlijk spelen de enige bandenfabrikant en de enige elektronica een rol”, aldus Ezpeleta, die in dit verband verwijst naar “succesvolle maatregelen”.

“Maar,” benadrukt hij nadrukkelijk, “we mogen nooit de gulheid van Honda en Yamaha vergeten. Ze gaven het voordeel op dat ze eerder hadden behaald om de andere fabrikanten in staat te stellen meer concurrerend te zijn. “

RELATED ARTICLES

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Most Popular

Recent Comments