Enorme DTM-hospitality voor het eerst in gebruik: gelijkenis met Cadillac is geen toeval

De ADAC zette bij de DTM-finale voor het eerst in op een enorme hospitality, die bijna identiek is aan die van Cadillac in Le Mans: wat de reden is en wat het model kost

Dat zorgde voor grote ogen: de ADAC verraste tijdens de DTM-seizoensfinale in Hockenheim met een gigantische nieuwe hospitality, die het vorige model in de schaduw stelt. Het twee verdiepingen tellende, in het zwart gehouden gebouw werd opgesteld in de fanzone, niet ver van de eerste bocht – en bood vanaf de eerste verdieping een uitstekend uitzicht op de race-actie.

“Dat is de Cadillac-hospitality uit Le Mans”, zegt een motorsportkenner in het DTM-paddock. De hospitality, die is ontworpen door het Duitse bedrijf Eila, lijkt inderdaad bijna 1:1 op het paddockpaleis dat de dochteronderneming van General Motors de afgelopen twee jaar bij de 24 uur van Le Mans had opgebouwd.

Maar de ADAC heeft de bestaande Cadillac-hospitality niet gekocht. In plaats daarvan biedt het bedrijf uit Bayreuth, dat ook verantwoordelijk is voor de levering van GT3-reserveonderdelen aan Audi en de gehele DTM-fanzone, een modulair systeem aan dat de klant naar eigen wens kan samenstellen.

Wat de DTM-variant per dag kost

Het gaat om het model „Event Sphere Double“, dat – afhankelijk van de gevraagde grootte – vanaf 11.950 euro per dag kan worden gehuurd. Het is ontworpen voor een maximale oppervlakte van 5.000 vierkante meter en biedt plaats aan maximaal 1.000 mensen.

De nieuwe DTM-hospitality van de ADAC ziet er qua ontwerp weliswaar hetzelfde uit als het Cadillac-model, maar is iets kleiner. Waarom heeft de ADAC bij de seizoensfinale überhaupt een nieuwe hospitality ingezet?

Dat heeft te maken met het feit dat het vorige model, dat eveneens van Eila afkomstig is en naar behoefte ook kan worden uitgebreid of verkleind, zijn capaciteitsgrenzen had bereikt. Zelfs de grootste variant, die dit jaar op de Norisring in Neurenberg werd ingezet, zou bij de seizoensfinale niet meer voldoende zijn geweest.

Waarom heeft de ADAC de oude DTM-hospitality niet gebruikt?

Daarom besloot de ADAC in Hockenheim een groter model te gebruiken, om alle gasten te kunnen ontvangen. De nieuwe hospitality beschikt op de begane grond en op de eerste verdieping elk over een cateringruimte en een buffet, evenals talrijke zitplaatsen. En op elke verdieping was er ook een enorm LED-scherm, zodat de gasten de titelstrijd konden volgen.

Daarnaast beschikt de hospitality ook over aparte ruimtes waar vergaderingen en persbijeenkomsten plaatsvonden, evenals een eigen lounge. Bij Cadillac waren op de eerste verdieping zelfs aparte slaapkamers voor de coureurs ingericht, zodat zij tijdens hun racepauzes konden uitrusten.

Een hernieuwde inzet op circuits zoals de Norisring en met name tijdens de seizoensfinale van 2027 in Hockenheim is echter zeker denkbaar.