In Barcelona stonden met Lewis Hamilton, George Russell en Lando Norris drie Britten op het podium: het was het eerste ‘mono’-podium in 43 jaar
Lewis Hamilton (Ferrari), George Russell (Mercedes) en Lando Norris (McLaren) zorgden tijdens de Formule 1-race in Barcelona voor een statistische bijzonderheid die al 43 jaar niet meer was voorgekomen: alle drie de coureurs op het podium kwamen uit hetzelfde land – in dit geval Groot-Brittannië.
We moeten zelfs teruggaan naar het jaar 1983 om een volledig podium van één land te zien: destijds stonden met Patrick Tambay, Alain Prost en René Arnoux drie Fransen op het podium tijdens de race in Imola.
In onze fotoreeks willen we eens kijken naar de andere gevallen waarin er sprake was van een „clean sweep“ op het podium. Spoiler: Duitsland is daar tot nu toe nog niet in geslaagd.
In totaal hebben slechts drie landen deze statistische bijzonderheid weten te bereiken, vier als je een bureaucratische spitsvondst meerekent: de Indy 500, die de Formule 1-statistieken van vroeger graag vertekent.
Deze race telde namelijk van 1950 tot 1960 officieel mee voor het wereldkampioenschap autoracen, maar in feite stond er geen enkele „echte“ Formule 1-coureur aan de start. Sterker nog: het deelnemersveld bestond destijds doorgaans UITSLUITEND uit Amerikanen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat in alle jaren waarin de race meetelde voor het WK, alleen Amerikanen het podium bezetten.
Als men de statistieken corrigeert voor deze pure ovalraces, krimpt de exclusieve club van drievoudige winnaars drastisch – van 29 naar 18.
Afgezien van de ‘pastapot’ van Indianapolis waren het historisch gezien vooral drie landen die de Formule 1 bij vlagen zo meedogenloos domineerden dat er voor de rest van de wereld geen plaats op het podium overbleef: Italië, Frankrijk en Groot-Brittannië.
In de allereerste jaren van de Formule 1 was Italië de onbetwiste supermacht – tenminste, als de Argentijnse hoogvlieger Juan Manuel Fangio de anderen een kans gunde. Het zijn ook de Italianen die zorgen voor nog een statistische curiositeit wat betreft de podiumplaatsen, want bij de seizoensfinale in Monza in 1950 eindigden zelfs vier Italianen in de top 3.
De oplossing van het raadsel: Alberto Ascari kreeg motorpech met zijn eigen Ferrari. Volgens het toenmalige reglement mocht hij echter de auto van zijn teamgenoot Dorino Serafini overnemen. Ascari reed de auto naar de tweede plaats achter Farina. Het logische gevolg: Ascari en Serafini werden beiden als tweede geklasseerd en deelden de punten in broederlijke harmonie.
