Franco Colapinto had in Barcelona te kampen met enkele tegenslagen, maar toont achteraf in ieder geval begrip voor de teamorder
Hoewel hij weer een punt heeft gepakt, zorgde de Formule 1-race in Barcelona voor de nodige frustratie bij Franco Colapinto. Tijdens de race moest hij op instructie van zijn team teamgenoot Pierre Gasly voor laten gaan; na de Grand Prix kreeg hij bovendien nog een tijdstraf, waardoor hij posities en punten verloor.
Vooral voor de teamorder had de Argentijn aanvankelijk geen begrip: “Hij ligt een of twee seconden achter en ik ga niet eens voluit”, probeerde Colapinto zijn team op andere gedachten te brengen, nadat hem was gevraagd (“Dat is een instructie”) om zijn positie aan Gasly af te staan. “Als ik voluit moet gaan, ga ik voluit. Geef me tenminste een kans.”
Dat standpunt is begrijpelijk, want beide coureurs reden immers volgens een vergelijkbare strategie. Gasly had de harde banden gemonteerd die slechts twee ronden verser waren dan die van Colapinto.
Maar achteraf toont de Argentijn zich begripvol: „Ik denk dat het voor de auto vooraan altijd frustrerender is, omdat je geen positie wilt verliezen en geen drie seconden wilt inleveren door een inhaalmanoeuvre”, legt hij uit. „Maar in de garage hebben ze het veel bredere overzicht. Natuurlijk begrijp ik de beslissing.”
Tijdstraf kost punten
Uiteindelijk kwamen beide Alpine-auto’s als zevende en achtste over de finish en konden ze zich verheugen op tien punten – totdat de commissarissen achteraf ingrepen.
Toen Fernando Alonso in ronde 40 zijn Aston Martin in bocht 9 aan de kant zette vanwege een vermoedelijk accuprobleem, had Colapinto volgens de commissarissen onder de lokale gele vlag onvoldoende vaart geminderd voordat een virtuele safety car-fase (VSC) werd afgekondigd.
De commissarissen waren van mening dat de Argentijn weliswaar gas had teruggenomen, maar dat dit niet voldoende was om aan de gele vlag te voldoen, en legden hem een tijdstraf van tien seconden op. Hierdoor zakte hij in het klassement van de achtste naar de tiende plaats – achter het Racing Bulls-duo Liam Lawson en Arvid Lindblad.
Bovendien kreeg Colapinto een strafpunt op zijn licentie – het eerste dat dit jaar door de commissarissen is toegekend.
„De commissarissen stellen vast dat de coureur van auto 43 de snelheid licht heeft verminderd voordat hij de zone met de enkele gele vlag binnenreed, maar in de betreffende sector met de gele vlag geen waarneembare snelheidsvermindering heeft doorgevoerd”, luidt de motivering.
“De commissarissen erkennen dat de coureur op de gele vlag heeft gereageerd, maar beschouwen deze reactie niet als voldoende om aan het reglement te voldoen. Daarom wordt een straf opgelegd aan de ondergrens van de toepasselijke strafmaat.”
Vóór de bekendmaking van de straf had Colapinto het weekend nog positief beoordeeld: „Het was een zeer goede race, heel solide. Als team hebben we laten zien dat we echt sterk zijn en dat we een moeilijk resultaat hebben omgebogen. Al met al dus absoluut positief, het was een veel sterkere racedag.”
“Met een volle tank hebben we laten zien dat we beter waren. Natuurlijk blijven we eraan werken en proberen we ons voor de komende paar races te verbeteren, want je merkt dat de auto niet optimaal aanvoelt en dat we nog veel dingen moeten verbeteren en begrijpen.”
