Iker Lecuona vállsérülés miatt kénytelen kihagyni – Xavi Vierge nem az élmezőnyben, és megnevezi a Honda Fireblade problémáit
Azt, ami már a tesztek során előre sejthető volt, a Superbike-világbajnokság ausztráliai szezonnyitóján megerősítették. A Honda nem játszott szerepet az élmezőnyben Phillip Islanden. Mi több, Iker Lecuona a pénteki edzések után kénytelen volt bedobni a törölközőt.
Lecuona a keddi teszt során bukott és megsérült a bal válla. A spanyolnak a pénteki edzéseken komoly fájdalmai voltak, ezért csak néhány kört tudott teljesíteni.
„Túl nagy volt az időbeli különbség köztem és az élmezőny között, azért is, mert nagyon óvatosan motoroztam, és folyamatosan tudatában voltam annak, hogy akár egy kisebb bukás is súlyosbíthatja a vállammal kapcsolatos problémát” – magyarázta Lecuona.
„Ez azt jelentette, hogy nehezen tudtam koncentrálni, mivel tisztában voltam a fizikai korlátaimmal és a csökkent teljesítményemmel.” A spanyol elsősorban irányváltáskor és fékezéskor érzett erős fájdalmat.
„Miután lefékeztem a 4-es kanyarban, rájöttem, hogy nem lesz biztonságos folytatni a hétvége hátralévő részében.” Ezért csapattársán, Xavi Vierge-en múlott, hogy kihúzza a parazsat a tűzből a Honda számára.
Vierge 1,1 másodperccel maradt le a Superpole-ban. Az első futamban a spanyol a tizedik helyért küzdött, és szintén a tizedik helyen ért célba. Különösen az utolsó szakaszban mentek egy kicsit jobban a dolgok.
„Sajnos a futam első részében nem volt elég tapadásom hátul” – számolt be Vierge. „A tempóm a kerékcserét követően javult.” Ezt követően ugyanebben a tartományban motorozott a Superpole futamban, és a tizenkettedik helyen végzett
Az újraindított második főfutamban Vierge a 13. helyen látta meg a kockás zászlót. „Természetesen nem lehetünk elégedettek, de ez a realitás” – mondta egyértelműen. „Csapatként jól dolgoztunk a teszteken és a versenyhétvégén.”
„Ahogy már említettem, az érzés a motoron nem rossz, szeretek vele motorozni. De nem vagyunk olyan gyorsak, mint a többiek. Még mindig sokat küszködünk a kanyarokban és a bekanyarodáskor, ami hihetetlenül megnehezíti a többi versenyzővel való küzdelmet.”
„Fékezés közben folyamatosan fel kell zárkóznunk. Amikor egyedül motorozom, nem olyan rossz a tempóm, de amikor másokkal kell harcolnom, akkor gondjaim vannak, mert nehéz megtartani a tökéletes vonalat egy csatában.”
„Ráadásul ez a vezetési stílus nagyon megterheli a gumikat. A bajnokság színvonala minden évben egyre magasabb, és már apró részletek is nagy különbséget jelenthetnek a teljesítmény és az eredmények szempontjából.”
„De tisztában vagyunk a helyzettel, és tudjuk, hogy tovább kell dolgoznunk, és meg kell próbálnunk megoldást találni – talán még rövid távon is.”
A Honda szatellitcsapata, a MIE Adam Norrodin és Tarran Mackenzie pilótáival lemaradt Phillip Islanden, és nem szerzett bajnoki pontokat
