Két nappal azután, hogy bemutatták a Dallara IR-28 első látványterveit a 2028-tól kezdődő IndyCar-szezonokra, most már a shakedown időpontja és a pilóták is ismertek
Évekig titokban tartották, most viszont egymást követik az események: miután az IndyCar-sorozat a hét keddjén közzétette az első képeket a jövőbeli egységautóról, a Dallara IR-28-ról, most következnek a helyszín és a résztvevők megerősítései az új autó első tesztjeire vonatkozóan.
Alex Palou, a négyszeres és jelenlegi IndyCar-bajnok, valamint Alexander Rossi, a 2016-os Indy 500-győztes, már ezen a hétvégén (2026. augusztus 1–2.) két napon át az Indianapolis Motor Speedway belső körpályáján fogják vezetni a Dallara IR-28-at.
Ez az első teszt egyáltalán nem teljesítményteszt, hanem pusztán egy shakedown, amelynek célja a Dallara új konstrukciójának alapvető működésének ellenőrzése. A Dallara IndyCar-részlege, ahol több mint 20 éve gyártják az IndyCar-sorozat egységes autóit, közvetlenül az Indianapolis Motor Speedway közelében található.
Nem utolsósorban ezért választották az Indianapolis-i körpályát az IR-28 bejáratási tesztjének helyszínéül. Az új autó tesztprogramjának további szakaszában Sebringben (Florida) és más pályákon is végeznek majd teszteket. Az Indianapolis Motor Speedway oválpályája is már biztosan szerepel a tesztpályák között. Ez az első oválpályás teszt azonban még nem kerül megrendezésre a hétvégén.
Rossi lesz az első, aki szombaton (augusztus 1-jén) az Indianapolis-i körpályán vezeti a Dallara IR-28-at a körpályás változatban. Palou vasárnap (augusztus 2-án) veszi át a volánt. A pilótaválasztás úgy történt, hogy a Chevrolet és a Honda jelenlegi állandó pilótái közül egy-egy versenyzőt választottak ki, hogy részt vegyenek a shakedownon.
Rossi és Palou a hétvégén ugyanazt az autót fogják vezetni. Ez a hátsó részében a 2028-tól bevezetésre kerülő 2,4 literes V6-os motorok egyikét fogja hordozni, igaz, az Ilmor által gyártott alapváltozatot. Az IR-28-cal végzett első gyártóspecifikus tesztvezetések később kezdődnek majd az IR-28 kiterjedt tesztprogramjának keretében.
A Dallara IR-28 az első új IndyCar-váz 2012 óta. Akkor debütált a Dallara DW12, és ez az autó – az évek során végrehajtott számos módosítás (aerodinamika, aeroscreen, hibrid) után – még ma is versenyben van. A közelgő 2027-es IndyCar-szezon lesz az utolsó a DW12 számára, mielőtt az IR-28 a 2028-as szezon nyitóversenyétől kezdve az összes IndyCar-csapat új egységes autója lesz.
