péntek, március 29, 2024
HomeMotorsportsQuartararo dühöng a P17 után! Crutchlow-nak magyarázatot kell adnia a Yamaha-botrányra

Quartararo dühöng a P17 után! Crutchlow-nak magyarázatot kell adnia a Yamaha-botrányra

Nincs világbajnoki pont Fabio Quartararo számára a thaiföldi esőben – A francia nem kommentálja a debaklit – Cal Crutchlow inkább a problémákat magyarázza

Fabio Quartararo kudarcot vallott a Thai Nagydíjon. Az esőben a MotoGP regnáló világbajnokának nem volt esélye a Buriram International Circuit pályán. Quartararo már az első körben visszaesett a 17. helyre, pedig a második sorból indult.

A teljes, 25 körös távon a világbajnoki pontokon kívül teljesítette a köröket. Quartararo végül a 17. helyen végzett, és nem szerzett bajnoki pontot. Francesco Bagnaia (Ducati) harmadik helyével Quartararo előnye két pontra csökkent.

A Yamaha számára ez egy felejthetetlen nap volt. Az esőben Franco Morbidelli volt a legjobb M1-es versenyző, aki a 13. helyen végzett a végeredményben. Cal Crutchlow a 19., Darryn Binder pedig a 21. helyen végzett. Az év első esős futamán egészen más volt a helyzet.

Márciusban Quartararo Indonéziában a dobogó második fokára állhatott fel. Morbidelli és Binder szintén az első 10-ben volt. Ezúttal semmi sem ment jól Thaiföldön. Quartararo a verseny után frusztrált volt, és nem adott interjút.

Túl nagy nyomás az első gumiabroncsban

De Crutchlow így jellemezte a problémákat: „Nem volt jó verseny, az biztos. Ez nem a Yamaha napja volt. Ez volt a helyzet. Nem tudtuk megfordítani a motort, nem tudtunk befordulni a kanyarba. Az első gumiabroncs túl forró lett, a gumiabroncsnyomás túl magas volt.”

„A csoportban voltam Fabioval. Nem tudott dőlni, az első kerék nem akart befordulni a kanyarba. Pontosan ugyanezt éreztem. A hátsó gumival nyomtam, hogy kompenzáljam az első gumival kapcsolatos problémákat.”

„Közben tönkretettem a futófelületet [a hátsó gumikon], mert küzdöttem” – sóhajtott Crutchlow, majd a fő problémára hivatkozott: „Az egész verseny alatt túl magas volt a nyomás az első gumikon. Nincs több mondanivalóm.”

Quartararo és Crutchlow között több mint fél perc volt a különbség. Olyan versenyzők, mint Pol Espargaro (Honda), Alex Rins (Suzuki) vagy akár az újonc Raul Fernandez (Tech-3-KTM) is elhúztak a Yamaha duó elől.

A szárazon jelentkező problémák esőben még súlyosabbak

„Egy ponton megelőztem Fabiót, mert egy ponton utolértük az előttünk lévő csoportot” – folytatta Crutchlow. „Egy másodperccel voltam előtte. Aztán közelebb jött hozzám. „

„Mivel nem zárkóztam fel az előttem lévő csoporthoz, és amúgy sem lettem volna ott a bajnoki pontok között, hagytam őt elmenni. Ezután ugyanabban a helyzetben maradt, mint korábban. Az első gumiabroncsban azonban rendkívül magas volt a nyomás. Sokkal többet vártam.”

„A motor az esőben súlyosbította a száraz pályán jelentkező problémáinkat” – véli Crutchlow. „Szárazon nem a mi motorunk a legjobb. De Fabio olyan jól lovagol, hogy ő jelenti a különbséget. Nem egy rossz esőlovas.”

„Mindenki ugyanolyan jól motorozik esőben, mint eddig, de a mi problémáink felerősödnek” – mondta a brit, anélkül, hogy részletekbe bocsátkozott volna. „Franky jó versenyt futott, de ő is 22 másodperccel maradt le a győztes mögött. Ezen még dolgoznunk kell. „

Quartararo nem válaszol az újságírói kérdésekre

Mivel Quartararo a verseny után nem állt a tévékamerák és az újságírók elé kérdésekre, csak a Yamaha sajtóközleménye jelent meg. A franciát így idézték: „Az eső a lehető legrosszabbkor jött számunkra.

„Nem volt sok időnk a vizes pályán a verseny kezdete előtt – csak néhány perc. A verseny első néhány köre nagyon trükkös volt. Az 1-es kanyarban Jack [Miller] leszorított, és onnantól kezdve csak rosszabb lett.”

„Próbáltam jó érzést találni, de a 4-es kanyarban volt egy pillanat, és a látási viszonyok nagyon rosszak voltak. Sajnálom a thaiföldi szurkolókat. Reméltem, hogy jobb versenyt futok előttük.”

„Van egy elképzelésünk arról, hogy miért küzdöttünk, de többet fogunk vizsgálódni, hogy a jövőben javítsunk. Megpróbálunk majd megerősödve visszatérni Ausztráliába.”

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments