Mivel a Red Bull állítólag a mezőny legjobb V6-os motorjával rendelkezik, a versenytársak felzárkózhatnak: az iparág éllovasa, a Mercedes is további fejlesztési időt kap
A Mercedes rendelkezik-e a legjobb Forma-1-es motorral, és fogja-e az ADUO kiegyenlítő rendszer a közeljövőben fékezni? A Silver Arrows erős szezonkezdete után ezt gondolhatnánk, de a válasz sokakat meglepett a monacói paddockban. Ugyanis a Mercedes is továbbfejlesztheti a motorját.
Ehelyett az FIA megállapította, hogy éppen a Red Bull Ford rendelkezik a mezőny legjobb belső égésű motorjával. Ez ugyan hízelgő lehet a projekt számára, mivel sokan nem hittek abban, hogy a Red Bull a semmiből képes lenne kifejleszteni a legversenyképesebb hajtást, sport szempontjából azonban ez nem jó hír Max Verstappen számára.
Mivel ezáltal a Red Bull nem fejlesztheti tovább a hajtásláncát, míg a versenytársak javíthatnak rajta. A Mercedes egy frissítést hajthat végre a motorján, a Ferrari, az Audi és a Honda pedig akár kettőt is – így legalább a Ferrari egy kicsit felzárkózhatna a Mercedeshez.
A Red Bull a legjobb motorral rendelkezik, de…
A kanadai nagydíj után az FIA megmérte az összes V6-os belső égésű motor teljesítményét, hogy meghatározza mind a referencia-hajtásegységet, mind a versenytársak lemaradását.
A motorgyártók a V6 teljesítményhiányának minden egyes százalékáért további homologációs tokeneket kapnak – beleértve a további tesztpad-órákat és a költségvetési felső határnál nagyobb mozgásteret –, hogy a szokásos szabályozási időkereteken és korlátozásokon kívül dolgozhassanak a motorjaikon.
A Red Bullnál valószínűleg nem örülnek ennek a döntésnek. Bár a hírek szerint valóban a legjobb V6-os motorral rendelkeznek, a paddockban sokan ezt csupán egy erős hajtásegységhez való hozzájárulásnak tekintik. Az ADUO szempontjából olyan tényezőket, mint az akkumulátor teljesítménye vagy az energia-visszanyerés, nem vesznek figyelembe, pedig ezek is fontos szerepet játszanak.
Ezenkívül a Red Bullnál azzal érvelnek, hogy motorjuk csúcsteljesítménye csak bizonyos fordulatszámokon érhető el.
Hamilton előre elárulja az eredményt
Hivatalos bejelentésre már tegnap, hétfőn számítottak, mivel a szabályzat szerint az FIA-nak a kanadai nagydíj után 14 nappal kell közzétennie az eredményeket. Eddig azonban ez nem történt meg. Az FIA azonban már belső körben tájékoztatta a csapatokat.
A Ferrari pilótája, Lewis Hamilton már Monacóban elárulta a döntést: „Úgy tudom, tegnap vagy ma jelent meg a hír, hogy a Red Bullnak van a legerősebb motorja, a Mercedes a második helyen áll, mi pedig mögöttük vagyunk” – mondta Hamilton a Sky-nak. „Most tehát megkaptuk ezeket a tokeneket, hogy megpróbáljunk továbbfejlődni és ledolgozni a lemaradást.”
„De ez egy körülbelül nyolc-tíz hónapos projekt, tehát nem olyan dolog, amit egyszerűen jövő héten megvalósíthatunk. Annyi nyomást fogunk gyakorolni, amennyit csak lehet, hogy meglássuk, hogyan tudjuk betömni a rést.”
Az ADUO heves viták tárgyát képezte, mivel eredetileg azért hozták létre, hogy megakadályozzon egy olyan helyzetet, mint amilyen 2017-ben a Hondánál kialakult, amikor egy gyártó drámai mértékben lemaradt a versenytársaitól. Azonban a frissítési lehetőségek csúszó skálája miatt a küzdelem gyorsan politikai jelleget öltött.
