Lando Norrisnak Bakuban néhány problémával kellett megküzdenie az autóval, de ettől függetlenül is úgy véli, hogy Sepangban a McLarennek jobban kellene teljesítenie
A bakui kiábrándító hétvége után Lando Norris arra számít, hogy Malajziában a McLaren visszatér a megszokott formájához. A legutóbb bevezetett fejlesztések alapvetően a tervek szerint működtek, de a múlt hétvégén több tényező is egybeesett, amelyek eltakarták az autó valódi potenciálját.
„Az összes fejlesztés pontosan azt teszi, amit kell” – pontosítja Norris. Az, hogy a McLaren ennek ellenére sem tudott meggyőző teljesítményt nyújtani Bakuban, ezért nem feltétlenül az új alkatrészekkel állt összefüggésben. „Különböző területeken kellett megküzdenünk” – magyarázza a 2025-ös világbajnok. Norris számára eközben elsősorban a hajtásegység állt a középpontban.
Malajziában ezért világosabb kép alakulhat ki. Norris arra számít, hogy a fejlesztések a Sepang International Circuit pályán jobban érvényesülnek, és a McLaren ismét közelebb kerül ahhoz a szinthez, amelyet a csapattól megszoktunk.
Malajzia kedvezőbb terep?
„Arra számítok, hogy itt jobban fognak működni, és a tempónk ismét egy kicsit visszatér a normális szintre” – mondja Norris. Ennek feltétele azonban, hogy „néhány problémát” orvosoljanak, amelyek főként az ő autóját sújtották Bakuban.
Véleménye szerint a pálya jellemzői is a McLaren mellett szólnak. Sepangban ugyan számos hosszú egyenes van, amelyeken Norris szerint csapata jelenleg nem tartozik a legerősebbek közé. Cserébe vannak gyors kanyarok, amelyek jobban megfelelnek az MCL40-nek.
¿pbfs||pb¿„Sok egyenes van, ami – mint tudjuk – nem tartozik az erősségeink közé, és ezen még dolgoznunk kell” – mondja Norris. „De remélhetőleg a gyorsabb kanyarok a hétvégén ismét kicsit jobban fognak nekünk jönni.”
Így Malajzia máris jobb mércéje lehet a McLaren tényleges potenciáljának, mint Baku. Ott ugyanis Norrisnak nemcsak a pálya jellemzőivel kellett megküzdenie, hanem a hajtásegységgel kapcsolatos néhány problémával is.
A hajtásegység problémái megnehezítették Norris bakui hétvégéjét
„Voltak problémáim a hajtásegységemmel, ami sokkal-sokkal nehezebbé tette a hétvégét” – magyarázza a brit pilóta. Különösen az egyenesekben halmozódtak fel a hátrányok: „Ha hiányzik a teljesítmény, az akkumulátor az egyenesekben elért sebességek miatt egyszerűen sokkal hatástalanabban működik.”
Emiatt Norris több akkumulátort fogyasztott el, és korábban kellett bevetnie azt. „Minél kevesebb a teljesítmény, annál rosszabb lesz minden” – mondja. A McLarennak ezért a Mercedes-szel közösen meg kell értenie, mi ment rosszul a múlt hétvégén.
Norris számára ez azonban csak a bakui nehézségek egy részét magyarázza. Mert ettől függetlenül is lát olyan területeket, ahol a McLaren még nem érte el a Mercedes szintjét.
„Vannak dolgok, amik a Mercedesnek sikerülnek, nekünk viszont nehezen mennek” – mondja Norris. Most a csapatnak ki kell derítenie, hogy a Mercedes egyszerűen jobban megértette-e ezeket a területeket, vagy a rivális olyan lehetőségekkel rendelkezik, amelyek a McLarennek nincsenek.
Ehhez jön még a légellenállás. Norris jelenleg nem tartja a McLarent a leghatékonyabb autónak, ezért hosszú távon is még van mit javítani. „Aerodinamikai szempontból hosszú távon javítanunk kell bizonyos dolgokon, hogy hatékonyabbá tegyük az autót, és bizonyos körülmények között jobban ki tudjuk használni a végsebességet az egyenesekben” – magyarázza.
