Ландо Норис се сблъска с някои проблеми с болида в Баку, но дори и без да се отчита това, той смята, че в Сепанг нещата би трябвало да се развият по-добре за „Макларън“
След разочароващия уикенд в Баку Ландо Норис очаква „Макларън“ да се върне към обичайната си форма в Малайзия. Наскоро въведените подобрения по принцип са функционирали според плана, но през изминалия уикенд се съчетаха няколко фактора, които засенчиха действителния потенциал на болида.
„Всички подобрения правят точно това, което трябва“, пояснява Норис. Фактът, че Макларън все пак не успя да убеди в Баку, не е непременно свързан с новите части. „Имахме затруднения в различни области“, обяснява световният шампион от 2025 г. За Норис основното внимание беше насочено към задвижващата единица.
Затова в Малайзия картината би трябвало да стане по-ясна. Норис очаква, че подобренията ще се проявят по-добре на международното състезателно трасе „Сепанг“ и Макларън отново ще се доближи до нивото, с което сме свикнали от отбора.
Малайзия – по-благоприятна среда?
„Очаквам те да функционират по-добре тук и темпото ни отново да се върне донякъде към нормалното“, казва Норис. Предпоставка за това обаче е да се отстранят „някои от проблемите“, които най-вече са тормозили колата му в Баку.
Според него характеристиките на пистата също са в полза на „Макларън“. Сепанг има много дълги прави участъци, на които Норис в момента не смята отбора си за един от най-силните. За сметка на това има бързи завои, които би трябвало да подхождат по-добре на MCL40.
¿pbfs||pb¿„Има много прави участъци, което, както е известно, не е сред силните ни страни и върху което трябва да работим“, казва Норис. „Но по-бързите завои, надявам се, ще ни подхождат малко повече през този уикенд.“
По този начин Малайзия би могла да се окаже по-добър показател за действителния потенциал на „Макларън“ в сравнение с Баку. Защото там Норис се сблъска не само с характеристиките на пистата, но и с някои затруднения със задвижващата система.
Проблеми с силовата единица затрудниха уикенда на Норис в Баку
„Имах някои проблеми със силовата си единица, които ми направиха уикенда много, много по-труден“, обяснява британецът. Особено на правите участъци недостатъците се натрупаха: „Когато ти липсва мощност, батерията просто работи много по-неефективно заради скоростите на правите участъци.“
Поради това Норис е изразходвал повече енергия от батерията и е трябвало да я включи по-рано. „Колкото по-малко мощност имаш, толкова по-лошо става всичко“, казва той. Затова заедно с „Мерцедес“ „Макларън“ трябва да разбере какво е отишло накриво през изминалия уикенд.
За Норис обаче това обяснява само част от трудностите в Баку. Защото дори и независимо от това той вижда области, в които „Макларън“ все още не е на нивото на „Мерцедес“.
„Има неща, които „Мерцедес“ успява да направи, а на нас ни е трудно“, казва Норис. Сега отборът трябва да разбере дали „Мерцедес“ просто е разбрал по-добре тези области или дали конкурентът разполага с възможности, които „Макларън“ няма.
Към това се добавя и аеродинамичното съпротивление. Норис не смята, че в момента „Макларън“ е най-ефективната кола и затова вижда, че има още работа в дългосрочен план. „От аеродинамична гледна точка трябва да подобрим някои неща в дългосрочен план, за да направим колата по-ефективна и при определени обстоятелства да можем да я настроим повече за максимална скорост по правите“, обяснява той.
