Sami Pajari első győzelme után sorozatban harmadik diadalát aratta, ezzel új WRC-rekordot állított fel – a Hyundai két autóval is dobogóra állt
Pajari egy rendkívül kimerítő murvás csata végén 25,8 másodperces előnnyel győzött Hayden Paddon (Hyundai; 2.) előtt. Adrien Fourmaux (Hyundai; 3.) az utolsó napon még megelőzte a világbajnokság éllovasát, Elfyn Evans-t (Toyota; 4.), és megszerezte az utolsó dobogós helyet. A győzelemmel Pajari 20 pontra csökkentette lemaradását Evans-től a világbajnokságban.
„Hihetetlen. Még egyszer nagy köszönet a csapatnak. Nem volt könnyű rali, sem a versenyzők, sem a csapat számára. Egy ilyen megbízható autó megépítése a siker kulcsa. Ez egy igazán büszke pillanat, és rendkívül boldog vagyok” – áradozott Pajari történelmi hármas győzelme után.
A pénteki gumiabroncs-katasztrófa kiütötte a sztárpilótákat
Már pénteken is sejteni lehetett, hogy a zord dél-amerikai debütáláson a győzelem a tiszta tartósságon múlik majd. A durva agyagos talaj magas hőmérsékleten a maximumot követelte az anyagoktól, és számos gumiabroncs-meghibásodást és futófelület-leválást (delaminációt) okozott.
Korán kiesett Takamoto Katsuta (Toyota; DNF), aki az első szakaszon felborult, valamint Thierry Neuville (Hyundai; DNF), akinek gumiabroncs-meghibásodás után a felfüggesztése is eltört, így fel kellett adnia a versenyt. Sebastien Ogier (DNF) is idő előtt leállította Toyota-ját két gumiabroncs-meghibásodás és a felfüggesztés sérülése miatt.
Oliver Solberg (Toyota; 5.) egy motorprobléma és egy árokba sodródás miatt több mint négy percet veszített. A meglepetésszerűen élen álló Paddon délután egy defekt miatt átmenetileg elveszítette a vezetést Evans javára, mielőtt a walesi versenyző is csupasz felnin kényszerült a célba botorkálni. Pajari nagyrészt megúszta a defekteket, és vezetőként vágott neki a szombatnak.
Fourmaux még felküzdötte magát a dobogóra
A második napon az időjárás további drámai fordulatot hozott: szombat reggel egy vihar feldúlta az Encarnacion-i szervizparkot, és súlyosan megrongálta az M-Sport sátras szállásait.
A gyorsasági szakaszokon azonban elmaradt az előre jelzett eső, ami számos csapatot – nedves pályára beállított járműveikkel – komoly beállítási problémák elé állított. Pajari egy árokba való kicsúszás után megsérült hátsó szárny ellenére is kiállta a versenytársak támadásait, míg Fourmaux öt szakaszgyőzelemmel indította meg villámgyors felzárkózását Evans mögött.
A döntő napján Fourmaux befejezte a visszatérését, és Evans-t a negyedik helyre szorította. Mögötte Solberg a pénteki problémái után még az ötödik helyre küzdötte fel magát.
Nem véletlenül hívjuk őket navigátoroknak WRC uenoRallyDelParaguay pic.twitter.com/hzf8Ev8gi9
— FIA Rally Világbajnokság (@OfficialWRC) 2026. augusztus 30.
Josh McErlean (M-Sport-Ford) a hatodik helyen ért célba Ford Puma autójával – annak ellenére, hogy a sebességváltó kart egy csavarkulccsal rögtönzött módon javították meg. Csapattársa, Jon Armstrong (M-Sport-Ford; DNF) a 20. szakaszon felfüggesztés-meghibásodás miatt kénytelen volt feladni a hetedik helyét.
Ebből profitált a helyi hős, Diego Dominguez (Toyota; 7.), aki a hetedik helyen, hazai szurkolói előtt ünnepelte a WRC2-kategória győzelmét. A top 10-et Gus Greensmith (Toyota; 8.), Alejandro Galanti (Toyota; 9.) és Taylor Giull (Skoda; 10.) egészítette ki, akik a WRC2-ben a második, harmadik és negyedik helyet szerezték meg.
Katsuta súlyos balesetet szenvedett vasárnap
A vasárnapi ijesztő pillanatot ismét Takamoto Katsuta okozta: a japán versenyző a 21. gyorsasági szakaszon a hétvégén már másodszor borult fel, ami miatt a szakaszt le kellett állítani.
Az első információk szerint Katsuta és navigátora, Aaron Johnston sértetlenül megúszták a balesetet, de óvatosságból kórházba szállították őket vizsgálatra. Juha Kankkunen csapatfőnök így nyilatkozott: „Mindketten jól vannak. De az autó teljesen tönkrement. Nagyon furcsán nézett ki, ahogy a hátsó rész egy gyors bal-jobb kanyarban egyszerűen kisodródott.”
A Rally-világbajnokság (WRC) dél-amerikai túrája szeptember 10. és 13. között Chile-ben zárul.
