Première modification du Balance of Performance au Nürburgring avant la deuxième journée de course du DTM : ces ajustements aideront-ils le pilote Aston Martin Nicki Thiim ?
Après que le pilote Aston Martin Nicki Thiim s’est senti lésé samedi par le Balance of Performance (BoP) – et a déclaré, selon ses propres termes, se battre « avec un bâton » contre des adversaires armés d’un « pistolet » –, il y a désormais, de son point de vue, un peu d’espoir pour dimanche : en effet, le classement a été ajusté pour cinq des huit bolides.
L’Aston Martin Vantage GT3 Evo, au volant de laquelle Thiim prendra le départ, perd dix kilogrammes, ce qui devrait avoir un effet positif dans les virages. De plus, la pression de suralimentation a été augmentée de 0,02 à 0,03 bar sur la quasi-totalité de la plage de régime, ce qui constitue un avantage en termes d’accélération et de vitesse de pointe.
Alors que la Ferrari 296 GT3 Evo, avec laquelle Matteo Cairoli s’est imposé samedi, la Porsche 911 GT3 R Evo, qui a permis à Thomas Preining de décrocher la deuxième place, et la Ford Mustang GT3 Evo, dont les pilotes ont ménagé les pneus pour dimanche, restent inchangées, quelques modifications sont à noter chez les autres marques.
Sur la BMW M4 GT3 Evo, avec laquelle Marco Wittmann est passé de la quatrième place sur la grille de départ à la troisième samedi, il est possible de retirer dix kilogrammes de la caisse à lest. De plus, la pression de suralimentation dans la plage de régime intermédiaire, comprise entre 5 000 et 7 000 tours par minute, est également augmentée de 0,02 à 0,03 bar.
La Lamborghini Temerario GT3, qui ne figurait pas parmi les leaders samedi, peut également voir son poids réduit de cinq kilogrammes. À cela s’ajoute une augmentation de la pression de suralimentation de 0,02 à 0,03 bar sur toute la plage de régime.
Une évolution positive est également à noter pour la Mercedes-AMG GT3, au volant de laquelle le leader du DTM Maro Engel et Lucas Auer ont terminé respectivement cinquième et sixième, ainsi que pour la McLaren 720S GT3 Evo, avec laquelle Ben Dörr s’est classé quatrième. En effet, ces deux voitures peuvent bénéficier d’un allègement de 20 kilogrammes. La puissance du moteur, quant à elle, reste inchangée.
Les qualifications de dimanche débuteront à 9 h 10. Reste à voir si ces ajustements modifieront l’équilibre des forces entre les différents véhicules.
