Première place dans le top 10 sur la grille de départ pour Mick Schumacher hors des circuits ovales – Il aurait toutefois pu faire mieux – Accidents surprenants de grandes stars lors des qualifications
Mick Schumacher (RLL-Honda ; 11e) s’est qualifié pour la première fois en Q2 d’une course IndyCar lors des qualifications à Markham. En raison d’une pénalité infligée à Alexander Rossi (ECR-Chevrolet ; 8e) pour un changement de moteur prématuré, le fils de la légende de la Formule 1 Michael Schumacher prendra le départ de la course depuis la dixième place sur la grille.
C’est la première fois que Schumacher passe le cap de la Q1 en dehors des circuits ovales, où il n’y a pas de segments de qualification. Dans le deuxième groupe, il s’est classé quatrième parmi les six meilleurs, se qualifiant ainsi pour la séance des « Fast Twelve ».
La séance de Q1 dans le deuxième groupe a été extrêmement mouvementée, car Will Power (Andretti-Honda) a fait un tête-à-queue à deux minutes de la fin. À ce moment-là, tous les pilotes n’avaient pas encore bouclé leur tour rapide, contrairement à Schumacher. C’est pourquoi il est resté aux stands lors de la confrontation finale.
Plusieurs pilotes ont alors dû tenter de se hisser parmi les six meilleurs avec un seul tour de préparation (alors que deux seraient préférables pour faire chauffer les pneus). C’est alors que Josef Newgarden (Penske-Chevrolet ; 25e) a fait un tête-à-queue, provoquant une nouvelle interruption. Cela a notamment éliminé Kyle Kirkwood (Andretti-Honda ; 16e), spécialiste des circuits urbains.
Schumacher avait ainsi réussi à se qualifier pour la Q2, où une nouvelle interruption est survenue. Cette fois-ci, c’est de manière tout à fait inattendue Alex Palou (Ganassi-Honda ; 12e), le dominateur de l’IndyCar, qui a commis une rare erreur de pilotage et a ainsi provoqué le drapeau rouge.
Cette fois-ci, c’est Schumacher qui en a fait les frais, car il n’avait pas encore réalisé de temps rapide. La raison en est que son pneu n’était pas correctement fixé et qu’il a dû rentrer aux stands après un tour pour le faire resserrer.
Un gros coup dur pour Josef Newgarden lors des qualifications. pic.twitter.com/lhWq8kbtIJ
— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) 15 août 2026
Cette fois-ci, tous les pilotes ont pu effectuer deux tours rapides après l’interruption. Mais l’équipe de Schumacher a commis une erreur de timing, car il a terminé son tour chronométré presque exactement à la fin du temps imparti et n’a donc pas pu effectuer un deuxième essai, qui était souvent plus rapide.
Il a ainsi été relégué à la dixième place, alors que la Q3 était à sa portée. Il reste donc un arrière-goût légèrement amer.
Alex Palou provoque le drapeau rouge lors des qualifications après avoir heurté le mur. pic.twitter.com/EMqXBVgpGZ
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Foster en pole position pour la deuxième fois
Cela se voit notamment au fait que son coéquipier Louis Foster (RLL-Honda ; 1er) a décroché la pole position, la deuxième de sa carrière après celle d’Elkhart Lake en 2025. Foster a été très rapide tout au long de la journée de samedi, devançant même légèrement Schumacher, qui, en raison d’une erreur de chronométrage, a également dû s’incliner face à Graham Rahal (RLL-Honda ; 10e).
Il faut néanmoins noter que Rahal Letterman Lanigan Racing est ce week-end plus compétitif que jamais cette saison et que Schumacher et ses coéquipiers ont une énorme chance de décrocher un excellent résultat dimanche.
Foster était dans une classe à part en Q3 et a signé deux tours qui auraient suffi pour décrocher la pole. Au final, son avance s’élevait à 0,397 seconde sur Christian Lundgaard (McLaren-Chevrolet ; 2e), qui a, à la grande surprise générale, propulsé McLaren en première ligne de départ, alors que l’équipe avait eu du mal à trouver son rythme tout au long de la journée.
Une autre surprise, qui s’était toutefois déjà profilée, a été celle de Dennis Hauger (Coyne-Honda ; 5e). Lui aussi s’est très bien adapté au circuit, alors que certains grands noms ont rencontré des difficultés. Ainsi, les deux Honda de Meyer Shank ont été éliminées dès la Q1.
Caio Collet, qui s’était montré très performant lors des essais et faisait figure de favori pour la pole position, a lui aussi dû avaler une pilule amère : après son accident lors de la deuxième séance d’essais libres, son équipe a apparemment commis une erreur en remettant précipitamment la voiture en état, si bien que le Brésilien s’est retrouvé à court de carburant.
C’est donc un peloton complètement chamboulé qui s’élancera dimanche pour les 90 tours de course. Mick Schumacher parviendra-t-il à améliorer son meilleur résultat en IndyCar ? Ou assisterons-nous à la collision massive tant redoutée ? La réponse sera donnée à partir de 18 h 22 (heure d’Europe centrale), au moment du départ de la course.
