Une nouvelle tribune, Motorworld et des voitures de Formule 1 sur les photomontages : Hockenheim a de grands projets, mais dans quelle mesure un retour du Grand Prix est-il réaliste ?
Les derniers projets de rénovation du Hockenheimring sont illustrés par des montages photo intéressants : des voitures de Formule 1 s’élancent devant la tribune principale réaménagée, qui intègre une succursale de Motorworld. Ce qui soulève la question suivante : prévoit-on réellement un retour de la Formule 1 à Hockenheim ?
Andreas Dünkel, directeur général de Motorworld, a répondu à cette question lors d’une conférence de presse au Hockenheimring : « Nous savons tous que la Formule 1 reste la catégorie reine. C’est pourquoi nous mentirions si nous disions que nous n’y pensons pas et que nous ne le souhaiterions pas. »
La réalité économique est toutefois tout autre. L’exemple de Zandvoort le montre bien : le circuit néerlandais situé sur la côte de la mer du Nord renonce à accueillir d’autres courses de Formule 1, bien que Max Verstappen, véritable pôle d’attraction pour les fans, figure toujours parmi les meilleurs pilotes. Mais les organisateurs de Zandvoort ne peuvent plus et ne veulent plus financer le Grand Prix.
« « Il n’y a pratiquement plus aucun circuit qui ne bénéficie pas d’un soutien public, car les conditions-cadres sont actuellement pratiquement impossibles à remplir sans fonds publics », a expliqué M. Dünkel.
Motorworld, catalyseur au Hockenheimring
Mais ce qui n’existe pas encore pourrait voir le jour : « Une fois que le Motorworld sera en place, je pense que nous disposerons des conditions nécessaires », a déclaré M. Dünkel. Il s’agirait alors d’« engager des discussions avec les responsables politiques, tant au niveau régional que fédéral », afin d’évaluer la faisabilité financière d’un retour de la Formule 1.
« Peut-être qu’un jour, nous aurons la possibilité de concrétiser ce projet. Nous serons alors les premiers à nous tenir prêts. Je peux vous le promettre », a déclaré M. Dünkel. « Nous savons que nous présentons un certain attrait. Mais tout doit s’imbriquer parfaitement. Et il n’est pas possible aujourd’hui de se prononcer sérieusement à ce sujet. »
La Formule 1 manifeste son intérêt pour un retour
« Nous ne voulons pas trop parler de la Formule 1 aujourd’hui. Cela ne fait qu’alimenter les spéculations. Nous en parlerons volontiers lorsqu’il y aura quelque chose à annoncer. » Et pour l’instant, il n’y a « rien de concret ».
Cela ne signifie toutefois pas « que c’est sans espoir », a précisé M. Teske. Car l’intérêt pour un retour de la Formule 1 en Allemagne est bel et bien présent : le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, a évoqué en août 2026 la « possibilité » de « ramener la course à moyen terme », et ce sur le circuit d’Hockenheim. Du point de vue de la Formule 1, des « investissements » y seraient toutefois nécessaires.
Hockenheim répond d’ores et déjà aux exigences de la Formule 1
Selon M. Teske, le circuit d’Hockenheim remplit déjà « une grande partie des exigences » : le circuit dispose de la classification de niveau 1 requise pour la Formule 1. « Cela signifie que : sur le papier, nous sommes déjà en mesure d’accueillir une course de Formule 1. Ce n’est pas le cas de tous les circuits internationaux, loin s’en faut. »
Il faudra attendre pour en savoir plus, a déclaré M. Teske : « Si, à un moment donné, nous nous retrouvons dans une situation où il faudra examiner plus en détail la question sur le plan infrastructurel, nous le ferons certainement. Et nous saurons alors rapidement ce qu’il nous reste à faire. Mais nous ne voulons pas pour l’instant parler de choses qui ne sont pas encore acquises. C’est pourquoi je ne souhaite pas m’étendre davantage sur ce sujet pour l’instant. »
La vision pour le Hockenheimring avec Motorworld
En effet, pour le Hockenheimring, la priorité est actuellement donnée au développement du circuit, y compris l’intégration de Motorworld. Les travaux de rénovation devraient durer plusieurs années et s’achever en 2029 ou 2030. L’objectif est de « revaloriser l’ensemble du complexe » et, à terme, d’en faire une « destination ouverte toute l’année », a expliqué M. Teske. « Ce sont les étapes les plus importantes que nous franchissons actuellement. »
Et ces mesures pourraient contribuer, à moyen terme, à ramener la Formule 1 à Hockenheim. Teske : « Je pense que la Formule 1 observe très attentivement les mesures prises ici. Mais cela ne signifie pour l’instant absolument rien. »
« Le plus important est donc que nous continuions à travailler sans relâche pour développer le complexe, le moderniser et le rendre plus attractif. Pour le reste, l’avenir nous le dira. »
Le circuit d’Hockenheim a accueilli pour la dernière fois le Grand Prix d’Allemagne en 2019. La dernière course de Formule 1 disputée sur le sol allemand a eu lieu en 2020, en pleine pandémie de coronavirus, sous le nom de Grand Prix de l’Eifel au Nürburgring.
