lundi, décembre 2, 2024
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Jehan Daruvala sera le coéquipier de Maximilian Günther chez Maserati MSG

Jehan Daruvala prendra le départ de la prochaine saison de Formule E aux côtés de Maximilian Günther pour Maserati MSG – L’Allemand signe un contrat de plusieurs années

Le rêve de la catégorie reine s’est envolé ? Après quatre années passées en Formule 2, Jehan Daruvala rejoint Maserati MSG en Formule E. L’Indien de 24 ans devient le coéquipier de Maximilian Günther, qui reste lui aussi dans l’équipe et dispute sa sixième saison de Formule E. Günther conclut un « contrat de plusieurs années ».

« Je suis très heureux de pouvoir à nouveau me battre pour le titre de champion du monde de Formule E pour Maserati MSG Racing l’année prochaine et au-delà », déclare Günther, qui a fêté une victoire la saison dernière et s’est classé septième au classement des pilotes. « Nous avons montré en 2023 ce que nous avions dans le ventre et je suis convaincu que nous serons encore plus forts la saison prochaine ».

« Nous allons travailler dur, progresser constamment et tout donner pour remporter encore plus de succès », estime le pilote de 26 ans. « Nous sommes montés quatre fois sur le podium la saison dernière et la première place à l’E-Prix d’Indonésie a sans aucun doute été le point culminant pour l’équipe ».

« Je suis extrêmement fier d’avoir pu ainsi offrir à Maserati sa première victoire dans une série de formule depuis 1957 », poursuit Günther. « Nous allons construire sur ces succès et j’aborde la saison 2024 avec un sentiment fantastique. Être à nouveau au service d’une équipe aussi prestigieuse que Maserati MSG Racing est pour moi un grand privilège. « 

Daruvala passe de Mahindra à Maserati

Après le départ d’Edoardo Mortara, l’actuel pilote de Formule 2 Daruval rejoint l’équipe. L’Indien était déjà pilote de réserve officiel de Mahindra la saison dernière et a acquis sa première expérience en Formule E lors des tests rookies à Berlin et à Rome.

« Cela m’a toujours démangé d’aller sur la piste en tant que pilote de course. On ne veut pas rester sur le bord, on veut être dans la voiture et réellement conduire », explique Daruvala à Autosport/Motorsport.com. « La Formule E est très différente de ce que j’ai fait dans le passé dans toutes les autres formules pour jeunes pilotes, j’ai donc dû apprendre beaucoup de choses. « 

Je pense que le fait d’être sur la touche [en tant que pilote de réserve] pendant une saison a été une bonne chose. J’ai beaucoup appris en coulisses », estime l’Indien. « Je suppose que tout le monde pensait que parce que j’étais le pilote de réserve de Mahindra, j’irais là-bas, mais j’ai toujours été un pilote qui voulait le meilleur pour lui-même. Mes managers veulent le meilleur pour moi et nous avons eu cette chance avec Maserati ».

« C’était une grande opportunité pour moi, car Maserati est une grande marque », a déclaré avec reconnaissance Daruvala, qui a déjà remporté quatre victoires lors de la saison actuelle de Formule 2. « Ils ont un grand héritage et je suis impatient de représenter le Trident ».

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