dimanche, juillet 21, 2024
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Francesco Bagnaia : ce qu’apporte l’entraînement avec la Ducati Panigale à Misano

Le vice-champion du monde de MotoGP Francesco Bagnaia se rend régulièrement à Misano au guidon d’une Ducati Panigale : L’Italien explique les raisons

Une bonne préparation est essentielle pour un pilote de MotoGP. Cela passe par des exercices de force et de condition physique. Mais un pilote de moto doit également être en forme sur sa moto. C’est pourquoi de nombreux pilotes du circuit WRC roulent régulièrement sur des machines de dirt track

Le pilote officiel Ducati Francesco Bagnaia a choisi une autre voie : le vice-champion du monde se rend régulièrement sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli au guidon d’une Panigale. Dans sa version V4, le modèle phare des Rouges dispose d’une puissance de 215 ch pour un poids à sec de 175 kilos.

Une Panigale de route légèrement modifiée suffit à Bagnaia pour graver des temps impressionnants sur l’asphalte de Misano. Avec cette moto, l’Italien réalise des temps au tour dans la fourchette basse de 1:35. A titre de comparaison, le record de la piste en MotoGP est de 1:31.065, établi l’année dernière par Bagnaia en personne.

Bagnaia : « J’essaie toujours des choses différentes à Misano

« .

Qu’est-ce que l’entraînement sur une superbike de série légèrement modifiée apporte à Bagnaia ? « La résistance au pilotage », répond-il. « J’essaie simplement d’utiliser l’entraînement comme une session chill. C’est mieux pour moi de rouler sur la piste que d’être dans la salle de musculation. J’apprécie toujours d’y être, c’est mon circuit à la maison. « 

D’autant plus que les caractéristiques d’une superbike de route sont encore les plus proches de celles d’une moto MotoGP grâce à son poids réduit et à la puissance de son moteur. Ainsi, Bagnaia peut parfois jouer avec les lignes et les points de freinage lors des entraînements.

« J’essaie toujours différentes choses quand je suis à Misano », dit-il. « J’en profite pour essayer de nouvelles choses et pour m’entraîner ». Les possibilités de tests en MotoGP sont désormais très limitées. Quatorze jours avant un événement, il n’est plus du tout possible de faire des essais sur le circuit concerné, sauf si le directeur de course l’autorise.

En outre, le règlement du MotoGP stipule que « pour les motos de la même catégorie de cylindrée que celle dans laquelle le pilote est inscrit, seules les motos de série homologuées pour la route peuvent être utilisées ». C’est pourquoi Bagnaia effectue par exemple des essais à Misano avec une Panigale de route. Les adaptations ne peuvent être faites que pour des raisons de sécurité et doivent être signalées à l’avance au directeur technique du MotoGP.

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