Le conseiller d’Alpine, Flavio Briatore, a repris les fonctions de l’ancien directeur de l’équipe Oliver Oakes, mais à Imola, c’est quelqu’un d’autre qui agit en tant que nouveau directeur de l’équipe
Après le départ d’Oliver Oakes en tant que directeur de l’équipe Alpine, il a été annoncé que Flavio Briatore reprendrait « toutes les fonctions » qui relevaient auparavant de la responsabilité de M. Oakes. Mais cela ne correspond pas à la réalité lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 à Imola : M. Briatore a peut-être le pouvoir d’un directeur d’équipe, mais il n’est pas directeur d’équipe.
En effet, en tant que consultant externe, Briatore n’est pas membre de l’équipe Alpine. Il n’est pas non plus titulaire d’une licence de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Il ne peut donc occuper aucun poste qui lui permettrait d’apparaître dans une série de courses de la FIA. Briatore ne participera donc pas, par exemple, à la conférence de presse officielle de la FIA.
Alpine a toutefois désigné une personne chargée d’assumer les fonctions représentatives d’un directeur d’écurie, sans pour autant être directeur d’écurie : Dave Greenwood.
Greenwood ou Briatore, qui est le patron ici ?
Ce responsable de longue date dans le monde de la Formule 1 a notamment travaillé pour Ferrari et chez Renault sous la direction de Briatore. À Imola, il est « le visage » d’Alpine, mais c’est Briatore qui prend les décisions.
Que pense la fédération internationale ? Un porte-parole de la FIA a déclaré à la BBC : « Nous pensons qu’il appartient à Alpine de communiquer sur sa structure de gestion. Nous ne ferons aucun commentaire à ce sujet. » L’équipe a toutefois indiqué avoir apporté toutes les modifications nécessaires pour se conformer aux règles.
Concrètement, cela signifie que Greenwood remplace Oakes en apparence, tandis que Briatore reste l’homme qui tire les ficelles chez Alpine, sous la seule autorité du patron de Renault, Luca de Meo. Et Alpine n’a pas de véritable directeur d’équipe qui occupe réellement cette fonction, du moins à Imola.
Briatore : retour en Formule 1 par la petite porte
Si Alpine nommait un jour Briatore directeur de l’équipe, celui-ci retrouverait pour la première fois depuis le scandale « Crashgate » un rôle officiel en Formule 1. À l’époque, la fédération internationale l’avait en effet suspendu de toutes les compétitions de la FIA, une décision qui a été annulée par un tribunal français en 2010. Briatore s’était toutefois tenu à l’écart.
Ce n’est qu’en 2024 qu’il a fait son grand retour en Formule 1, en tant que conseiller de l’écurie Alpine en difficulté. Briatore s’est rapidement immiscé dans les affaires courantes et a notamment posé les jalons pour l’abandon du projet de motorisation de Renault, de sorte qu’Alpine courra sous les couleurs de Mercedes à partir de la saison 2026 de Formule 1.
