Au début de l’année 2025, Max Verstappen a été associé à Aston Martin. Pourquoi ces rumeurs étaient-elles « flatteuses » pour le PDG et directeur de l’écurie Andy Cowell ?
Au début de cette année, une rumeur folle concernant Max Verstappen a fait sensation : Aston Martin aurait tenté d’attirer le champion du monde à Silverstone avec une offre d’un milliard. L’intérêt supposé du Néerlandais de 28 ans a même fait sourire les Britanniques.
« Que Max montre de l’intérêt dans les médias – je ne sais pas comment le formuler exactement, mais que Max montre de l’intérêt dans les médias est flatteur », déclare le PDG et directeur de l’équipe Andy Cowell à Motorsport.com. « Il voit dans ses yeux que c’est une équipe déterminée qui prend les bonnes mesures », estime le Britannique, convaincu qu’Aston Martin est sur la bonne voie. « Depuis que Lawrence a repris l’équipe, ses paroles sont également étayées par des actes. »
« Quand on voit le campus, les investissements qui y sont réalisés, quand on voit comment il procède pour recruter des personnes comme Adrian [Newey], on comprend qu’il est déterminé. Et à ce moment-là, tout le paddock peut voir qu’une équipe qui avait adopté une stratégie de survie est en train de devenir une équipe qui veut gagner. »
Aston Martin veut être « un choix naturel »
Le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, a déclaré un jour que tous les directeurs d’écurie de Formule 1 seraient prêts à « faire le poirier » pour recruter Verstappen. « Je ne suis pas très doué pour le poirier ! Même dans une piscine, j’ai du mal », dit Cowell en riant.
L’objectif principal d’Aston Martin est actuellement de construire une voiture suffisamment compétitive pour devenir un choix naturel pour tous les meilleurs pilotes de Formule 1. « Nous avons vraiment de la chance d’avoir Lance [Stroll] et Fernando [Alonso], qui ont une grande expérience, au moins jusqu’à la fin de 2026. »
« Cela signifie que nous avons des pilotes avec lesquels nous pouvons parler ouvertement de l’année prochaine », explique le directeur de l’équipe. « Quand je parle à Adrian et à tous les ingénieurs, nous voulons développer une voiture de course vraiment rapide. Et ensuite, nous voulons que tous les pilotes titulaires d’une super licence aient envie de piloter notre voiture. »
Alonso pilotera-t-il encore pour Aston Martin en 2027 ?
Si les pilotes d’Aston Martin ne font pas l’objet de discussions pour la saison prochaine, le marché des pilotes pourrait redevenir un sujet d’actualité en vue de 2027. Alonso a récemment annoncé que 2026 pourrait être sa dernière saison de Formule 1 si la nouvelle voiture est suffisamment performante pour lui permettre de terminer sa carrière en beauté.
Si la voiture 2026 d’Aston Martin n’est pas compétitive, l’Espagnol a toutefois laissé entendre qu’il pourrait continuer à courir plus longtemps. « Je n’ai pas eu de discussions avec lui à ce sujet », révèle Cowell. « Ses discussions avec moi l’année dernière ont porté exclusivement sur 2026. »
« Je pense que Fernando pense déjà à la fin de 2026 et à ce qui viendra après, mais nous travaillons dur pour être dans la meilleure position possible pour 2026, 2027 et au-delà », déclare le directeur de l’écurie. « Fernando a montré qu’il était un compétiteur phénoménal. L’âge ne semble pas avoir d’importance pour lui. Son âge semble être une force ! »
