Isack Hadjar fait un tête-à-queue dès le premier tour du Grand Prix de Chine, juste devant Oliver Bearman – Le pilote Haas échappe de justesse à un grave accident
Lors du Grand Prix de Chine 2026, un incident survenu dès le premier tour a provoqué un moment de frayeur dans le peloton. Isack Hadjar a perdu le contrôle de sa Red Bull – juste devant Oliver Bearman, qui a eu beaucoup de mal à éviter un grave accident
Le pilote Haas a dû faire une manœuvre d’évitement brusque juste avant la longue ligne droite et même sortir de la piste pour éviter la collision. Malgré ce moment dramatique, Bearman a finalement réussi à mener sa voiture à l’arrivée, décrochant une belle cinquième place.
« J’ai vraiment eu de la chance », a déclaré Bearman plus tard. « Honnêtement, je suis content d’être encore là. Ça aurait pu être un accident monstrueux. »
L’incident s’est produit au milieu de la phase de départ mouvementée. Bearman avait en fait bien démarré la course et effectuait un premier tour solide lorsque la situation s’est soudainement développée devant lui. « J’ai fait un très bon premier tour », explique le Britannique. « Puis Isack a fait un tête-à-queue devant moi et a perdu le contrôle de sa voiture. »
Bearman a eu à peine le temps de réagir. « L’instant d’après, il était soudainement en travers de la piste », raconte-t-il. « J’ai dû prendre une décision en une fraction de seconde. »
Le pilote Haas a instinctivement braqué à gauche, a brièvement quitté la piste et a ainsi réussi de justesse à éviter une collision. Le prix à payer a toutefois été élevé : après cette manœuvre d’évitement, il s’est retrouvé en queue de peloton. « Je crois que j’étais quelque part en 14e position après ça », a déclaré Bearman. « Je me suis juste dit : ça va être une longue journée. »
Hadjar lui-même a eu du mal à expliquer l’incident. Le Français raconte que sa voiture a soudainement dérapé sans avertissement au moment crucial. « C’est arrivé de manière totalement inattendue », explique Hadjar. « La voiture a tout simplement dérapé. »
La situation s’est déroulée si vite qu’il n’a pratiquement pas pu réagir. « Je n’ai même pas eu le temps de réagir. La voiture a simplement dérapé et c’était fini. » Il a également dû lutter avec l’équilibre de sa voiture pendant le reste de la course. « J’ai dû me battre avec ça pendant toute la course », admet-il.
Selon Bearman, le comportement changeant des voitures a également joué un rôle. Le vent violent, en particulier, a rendu l’équilibre des véhicules extrêmement difficile sur le circuit international de Shanghai. « Ce virage a été très délicat tout au long de la course », explique-t-il. « Le vent se faisait sentir partout sur le circuit aujourd’hui. L’équilibre changeait constamment. »
Son impression : de nombreux pilotes auraient dû faire face à des problèmes similaires. « Du moins, je l’espère », dit Bearman en riant. « En tout cas, ça a été assez difficile pour moi. »
Malgré ce contretemps précoce, le pilote Haas a remonté le peloton de manière impressionnante au cours de la course, pour finalement terminer à la cinquième place. « J’ai pratiquement terminé en queue de peloton après le premier tour lors des deux courses de cette saison », déclare Bearman en évoquant l’ouverture de la saison et Shanghai. « Mais après cela, la course a été vraiment fantastique. »
