Yuki Tsunoda repasa su difícil etapa en Red Bull: el japonés se sentía completamente agotado y, en algunos momentos, perdió la ilusión por la Fórmula 1
Lo que comenzó como una gran oportunidad terminó en un fiasco para Yuki Tsunoda en la temporada de Fórmula 1 de 2025. Tras ser ascendido de Racing Bulls a Red Bull después de la segunda carrera, el japonés vivió una temporada decepcionante como compañero de equipo de Max Verstappen, al final de la cual perdió su puesto como piloto titular en la Fórmula 1.
En el podcast «Beyond The Grid», el japonés ha hablado ahora abiertamente de lo agotadora que fue esta situación. «2025 fue sin duda el año más difícil de mi carrera, pero he aprendido muchísimo», explica Tsunoda.
«Sobre todo en la segunda mitad de la temporada empecé a pasarlo realmente mal. Cuando llegaba a casa, me sentía simplemente agotado», cuenta el japonés. «Normalmente consigo despejar la mente y recuperar esa energía cuando hago algo que realmente me divierte. Pero esa sensación de energía ya no volvía, y las carreras seguían y seguían y seguían».
Tsunoda pierde la ilusión por la Fórmula 1
Esto hizo que Tsunoda perdiera incluso, en cierta medida, la ilusión por lo que siempre le había gustado más: correr. «En algún momento me di cuenta de que, en realidad, no estaba disfrutando de mi vida. No disfruto de la situación y probablemente ya no me divierte tanto pilotar en la Fórmula 1 como lo hacía en los tres primeros años», afirma.
Mientras que Verstappen se fue fortaleciendo cada vez más en la segunda mitad de la temporada y, al final, se quedó a solo dos puntos del título mundial, Tsunoda terminó la temporada en el puesto 17. En esta situación tan angustiosa, Tsunoda también recurrió a ayuda profesional.
«He recibido mucho apoyo de un psicólogo, de mi entrenador y de muchas otras personas. Pero el calendario de carreras estuvo extremadamente apretado en la segunda mitad, así que fue una época muy dura», afirma. «Al mismo tiempo, este año me ha dado la oportunidad de reflexionar sobre mí mismo de forma mucho más intensa que nunca», destaca Tsunoda como un aspecto positivo de este difícil periodo.
Por qué ahora afronta la presión de otra manera
«Dudo mucho que vuelva a experimentar tanta presión, tantas dificultades y momentos tan duros como en 2025», añade. «En comparación con lo que fue, hasta ahora todo parece un bonito reto. De alguna manera, ahora consigo disfrutar precisamente de esos momentos de presión, y me siento muy a gusto con ello».
Esto se refleja en la temporada actual. Como piloto suplente de las escuderías de Red Bull, Tsunoda volvió a la cabina de Racing Bulls a partir del Gran Premio de los Países Bajos, después de que Liam Lawson sustituyera en Red Bull al lesionado Isack Hadjar. En sus tres participaciones hasta la fecha, el japonés ha tenido un desempeño digno y, en Monza, logró sumar puntos.
«Subirme a un coche que nunca había pilotado, además en un fin de semana de sprints, y con el equipo rindiendo muy bien y ocupando el quinto puesto en el clasificado de constructores», recuerda Tsunoda sobre su regreso en Zandvoort. «En una carrera así no puedes meter la pata, quieres llevarte puntos. Pero, de alguna manera, solo pensaba: me siento perfectamente bien, ya no noto tanta presión».
