El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, explica tras el Gran Premio de Bélgica cómo quieren volver a motivar a un George Russell frustrado para el resto de la temporada
Tras el Gran Premio de Bélgica, George Russell se mostraba muy consternado. A raíz de una colisión con Lewis Hamilton, el piloto de Mercedes tuvo que abandonar prematuramente la carrera y acabar en la grava con su W13, y ya se encuentra a 50 puntos de su compañero de equipo, Kimi Antonelli, en el Campeonato del Mundo. ¿Cómo se puede animar a un piloto en esta situación tan difícil?
«Hay que entender que los pilotos se ponen muy emocionales en situaciones así», explica el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, tras la carrera a nuestro portal asociado Motorsport.com. La ira de su piloto no solo se vio el domingo de la carrera, sino que también se escuchó en las redes sociales. Así, tras el Gran Premio, se difundió un mensaje de radio muy concreto: «Un-fucking-acceptable», fueron las palabras del tercero en el Campeonato del Mundo.
«Por otro lado», añade Wolff, «como piloto de Fórmula 1, formas parte de un grupo de élite. Es un honor pilotar para Mercedes. A veces nos relajamos. Esto no solo se aplica a los pilotos, sino también a nosotros».
Según sus palabras tras la carrera, Russell ya se ha vuelto completamente insensible a la decepción. «Espero que esa sensación de entumecimiento desaparezca», dice Wolff al ser preguntado al respecto. «Intentaremos ayudarle y devolverle el optimismo y la positividad».
A la pregunta de si un piloto como George necesita, literalmente, un brazo consolador sobre su hombro, el jefe de equipo responde: «Creo que con todos los pilotos, al menos con aquellos con los que he trabajado hasta ahora, ocurre lo mismo: cuando atraviesan un momento difícil —y eso le pasa a todo deportista en algún momento—, hay que encontrar la manera de motivarlos y ayudarlos a recuperarse».
«George tiene su manera de ser y yo intento adaptarme a ella. Lo conozco desde hace mucho tiempo, entiendo su frustración y el equipo le respalda al 100 por ciento».
No sería la primera vez que el jefe de equipo echa una mano a su pupilo esta temporada. En la clasificación para el Gran Premio de Austria, por ejemplo, Wolff le impidió, mediante un mensaje por radio, darle demasiadas vueltas a la situación: «¡George, ahora solo conduce!».
Al final, el piloto de Mercedes consiguió la pole position y se impuso en la carrera de Spielberg. Expertos como el expiloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya confirman esta impresión de un entorno que le brinda apoyo. «Mercedes es realmente buena ayudando a sus pilotos, gestionándolos y cuidándolos», según su análisis tras el Gran Premio de Bélgica.
«Nunca se oye que el equipo eche la culpa a los pilotos. A otros equipos les encanta hacer precisamente eso».
Por consiguiente, Montoya cree que Russell sigue siendo el piloto perfecto para las Flechas de Plata. En el programa posterior a la carrera de F1 TV, califica al piloto de Mercedes como un jugador de equipo.
Al mismo tiempo, Russell se enfrenta a una tarea titánica en su duelo por el campeonato con Antonelli. Mientras que el joven de 19 años ha logrado hasta ahora seis victorias esta temporada, el más experimentado de los dos pilotos de Mercedes ha tenido que lidiar últimamente con problemas técnicos. La falta de velocidad punta le complicó el trabajo no solo en Spa, sino también en el anterior Gran Premio de casa, en Silverstone.
