Mónaco se consideraba el ejemplo por excelencia de los circuitos en los que una carrera sprint no tiene realmente sentido. ¿Por qué, a pesar de todo, se celebrará una carrera corta en Montecarlo en 2027?
Quizá la mayor sorpresa del calendario de Fórmula 1 de 2027 fue el hecho de que el año que viene habrá una carrera sprint en Mónaco. Y es que, aunque el director de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ya había anunciado su intención de aumentar el número de carreras sprint,
el hecho de que una de las diez carreras sprint de 2027 se celebre precisamente en Mónaco suscita, a primera vista, cierto asombro. Y es que, en el pasado, existía un consenso generalizado de que las carreras sprint en un circuito como el estrecho trazado urbano del Principado apenas tenían sentido.
En 2022, por ejemplo, el entonces director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, dijo lo siguiente sobre las carreras sprint, que por entonces aún eran una novedad en la categoría reina: «Tenemos que elegir los circuitos adecuados y, sinceramente, no vamos a organizar una carrera sprint en Mónaco».
Lewis Hamilton fue aún más claro cuando, más adelante ese mismo año, declaró: «Creo que debemos seleccionarlo con mucho cuidado. Analicemos la temporada, veamos dónde se adelanta más y allí es donde celebraremos las carreras sprint».
«Por ejemplo, sería completamente ridículo celebrar una carrera sprint en Mónaco. Me gusta que probemos algo nuevo. Pero para Mónaco necesitamos otra solución», afirmó entonces el piloto con más títulos mundiales de la Fórmula 1.
Una sesión de clasificación adicional como otro punto destacado
¿Por qué se ha decidido finalmente la categoría reina a celebrar un sprint en Mónaco, a pesar de que la situación de los adelantamientos allí no ha mejorado en los últimos años? Probablemente, la respuesta no se encuentre el sábado en el propio sprint, sino ya el viernes.
Y es que, gracias al sprint, en Mónaco habrá en 2027 otra sesión de clasificación para la carrera corta ya el viernes. De este modo, además de la clasificación principal del sábado, se podrá ofrecer a los aficionados otro «momento destacado» ya un día antes.
Precisamente debido a las dificultades para adelantar en el Principado, la clasificación de Mónaco se considera la más emocionante de todo el año. En 2027 habrá dos de ellas, y para ello se acepta incluso un sprint del sábado que probablemente resulte aburrido.
En definitiva, esto sigue suponiendo un mayor valor añadido para los aficionados que tres sesiones de entrenamientos libres el viernes y el sábado. Además, no es la primera vez que la Fórmula 1 intenta hacer más emocionante el fin de semana de Mónaco.
En 2025 se probó con dos paradas obligatorias en boxes durante la carrera. Sin embargo, el plan salió mal, por lo que ya se descartó de nuevo para 2026. La carrera sprint de 2027 supone ahora un nuevo intento de revalorizar el tradicional Gran Premio de Mónaco.
