Sin opciones frente a los equipos punteros: ¡Así sería el Mundial de Fórmula 1B de 2026!

Ejercicio hipotético: así se desarrollaría el Mundial de Fórmula 1 de 2026 en la zona media de la clasificación si los equipos pequeños disputaran su propio campeonato

El límite presupuestario debía acercar más a los equipos de Fórmula 1, pero, como ya ha subrayado en repetidas ocasiones el director del equipo Williams, James Vowles, ha conseguido justo lo contrario. Con el nuevo reglamento, los cuatro equipos punteros son más dominantes que nunca, por lo que el resto de escuderías, en la práctica, no tienen ninguna oportunidad frente a ellos.

La diferencia es enorme: entre Red Bull, en cuarta posición, y Racing Bulls, en quinta, hay una brecha de 232 puntos en el clasificado de constructores. Hasta ahora, todos los podios se los han repartido entre sí los equipos punteros; en 2025 la situación era diferente. El quinto puesto era, hasta ahora, lo máximo a lo que podían aspirar los equipos de la zona media.

En el fondo, las escuderías pequeñas disputan su propio campeonato, ya que no pueden competir a nivel deportivo con las grandes y quedan relegadas a un papel secundario. Pero esto nos lleva a la pregunta: ¿quién ganaría realmente ese campeonato «B»?

Ahora bien, por supuesto, se podría decir simplemente: Sí, basta con echar un vistazo a la clasificación para ver que Liam Lawson, con 75 puntos, está claramente por delante de todos los demás: su primer perseguidor es Pierre Gasly, que suma 41 puntos.

Pero eso sería aburrido, ¿no? En lugar de eso, hemos calculado cómo sería si la zona media disputara su propio Mundial «B». Con 25 puntos para el ganador de la carrera y así sucesivamente, igual que en el auténtico Campeonato de Fórmula 1, pero sin los equipos punteros.

La lucha por el título sería, de hecho, mucho más emocionante que en la cabeza de la clasificación, y el panorama no sería tan claro como sugiere la clasificación real actual. Sobre todo, las tres participaciones de Lawson con Red Bull pesan mucho en este caso, ya que allí no pudo sumar puntos para el «Mundial B».

Lo que llama la atención en la parte trasera de la parrilla, pero que no influye en la lucha por el título: incluso sin los ocho equipos punteros, Valtteri Bottas solo sumaría nueve puntos para el Mundial. Su compañero de equipo en Cadillac, Sergio Pérez, por el contrario, tendría 30 puntos, una cifra claramente superior.

El mexicano se situaría así también por delante de Lance Stroll, que suma 21 puntos. Stroll solo ha sumado puntos en cuatro fines de semana y se nutre principalmente de los diez puntos conseguidos en Malasia y los ocho en Hungría.