Aucune chance face aux meilleures écuries : voici comment se déroulerait un championnat du monde de « Formule 1B » en 2026 !

Scénario hypothétique : voici comment se déroulerait le championnat du monde de Formule 1 2026 dans le milieu du classement si les petites écuries organisaient leur propre championnat

Le plafond budgétaire était censé resserrer les écarts en Formule 1, mais comme l’a déjà souligné à plusieurs reprises James Vowles, le directeur de l’écurie Williams, il a eu l’effet inverse. Sous le nouveau règlement, les quatre meilleures écuries sont plus dominantes que jamais, si bien que toutes les autres n’ont pratiquement aucune chance face à elles.

L’écart est colossal : entre Red Bull, quatrième, et Racing Bull, cinquième, il y a un fossé de 232 points au classement des constructeurs. Jusqu’à présent, toutes les places sur le podium se sont jouées entre les équipes de tête – ce n’était pas le cas en 2025. La cinquième place était jusqu’à présent le summum pour les équipes du milieu de tableau.

En réalité, les petites écuries disputent leur propre championnat, car elles ne peuvent pas rivaliser sur le plan sportif avec les grandes écuries et sont reléguées au rang de figurants. Mais cela nous amène à la question suivante : qui remporterait un tel championnat « de seconde zone » ?

On pourrait bien sûr simplement répondre : Oui, il suffit de jeter un œil au classement pour constater que Liam Lawson, avec 75 points, devance largement tous ses concurrents : son premier poursuivant est Pierre Gasly, qui totalise 41 points.

Mais ce serait ennuyeux, n’est-ce pas ? Nous avons donc calculé ce que cela donnerait si le milieu de tableau disputait son propre championnat du monde « B ». Avec 25 points pour le vainqueur de la course, et ainsi de suite – exactement comme le véritable championnat de Formule 1, mais sans les grandes écuries.

La lutte pour le titre serait en effet bien plus passionnante qu’en tête du classement – et la situation ne serait pas aussi claire que le laisse supposer le classement actuel. Ce sont surtout les trois courses de Lawson pour Red Bull qui font mal, car il n’a pas pu y marquer de points pour le championnat B.

Ce qui est frappant en queue de peloton, mais qui ne joue aucun rôle dans la lutte pour le titre : même sans les huit meilleures écuries, Valtteri Bottas n’obtiendrait que neuf points au championnat. Son coéquipier chez Cadillac, Sergio Perez, en aurait en revanche nettement plus, avec 30 points.

Le Mexicain devancerait ainsi Lance Stroll, qui totalise 21 points. Stroll ne marque des points que lors de quatre week-ends et tire principalement profit de ses dix points en Malaisie et de ses huit points en Hongrie.