El piloto de DTM Clemens Schmid se separa del equipo Grasser después de cuatro años: qué golpe estratégico ha dado y cómo se presenta su futuro
¿Qué le espera a Clemens Schmid en 2024? El austriaco de 33 años y el equipo Lamborghini Grasser Racing tomarán caminos separados en 2024 tras dos años juntos en el DTM. Schmid hizo el anuncio oficial poco antes del cambio de año
«Hemos vivido un viaje increíble y no quiero perderme ni un segundo, pero ahora es el momento de seguir adelante y buscar un nuevo reto», escribió el tirolés en Instagram, y agradeció al equipo Grasser su «gran apoyo durante los últimos cuatro años».
Mientras que el equipo Grasser ya ha presentado a Christian Engelhart como uno de los dos pilotos para la próxima temporada del DTM, Schmid promete que pronto habrá «más noticias» sobre lo que ocurrirá con él en 2024
Pechvogel Schmid: también privado de un posible podio en 2023
El hombre de Gries am Brenner, que pilotó para el equipo de Gottfried Grasser en el ADAC GT Masters, el DTM, el GT World Challenge Europe y el Intercontinental GT Challenge de 2020 a 2023, terminó 19º en la última temporada del DTM. Su punto culminante fue un quinto puesto en la segunda carrera en Oschersleben.
Al igual que en 2022, cuando Schmid iba camino de subir al podio en el final de temporada en Hockenheim hasta que sufrió un pinchazo, también le persiguió la mala suerte en 2023, cuando su compañero de marca Franck Perera le derribó en Lausitzring -también en tercera posición- y le privó de un resultado destacado
Sin embargo, las cosas fueron mejor en el GT World Challenge Europe, donde ganó la Silver Cup general con el equipo Grasser y su compañero chileno Benjamin Hites. También celebraron una victoria de clase en las 24 Horas de Spa-Francorchamps.
A pesar de la separación de Grasser: buenas posibilidades para el futuro en el DTM
Y Schmid se anotó otro éxito: Al presentar una apelación, que respaldó con datos, se aseguró de que la FIA no lo clasificara en la categoría de piloto de oro para 2024 después de todo, sino que continuara teniendo el estatus de plata. Esto es una ventaja a la hora de buscar una cabina, ya que los pilotos de plata fuertes son atractivos en el campo Pro-Am, y también en el ADAC GT Masters gracias a los nuevos criterios.
Pero, ¿cómo será el programa de Schmid en la próxima temporada? Todavía no se ha concretado, pero según la información de , el debutante en GT3 tiene muchas posibilidades de seguir compitiendo en el DTM a pesar de dejar el equipo Grasser. Sería su tercera temporada consecutiva en el DTM
