Con su tercera victoria consecutiva, Sami Pajari ha logrado algo que ni siquiera Loeb ni Ogier han conseguido jamás. El finlandés habla sobre su histórico éxito
El piloto de Toyota, Sami Pajari, ha hecho historia en el mundo de los rallies a la edad de 24 años. El finlandés ha logrado algo que ni siquiera las grandes leyendas del WRC han conseguido: tras su primera victoria en el WRC, ganó posteriormente otros dos rallies.
Pajari ganó primero en Estonia, después en Finlandia y ahora en Paraguay. «Esto significa mucho para mí.
«Alguien me ha dicho que nadie lo había conseguido antes, y eso lo hace realmente especial. Hay que pararse a pensarlo y darse cuenta [de que lo he conseguido]. Es increíble, por supuesto que estoy feliz».
Sébastien Loeb ganó su primer rally en Alemania en 2002 y tuvo que esperar hasta la primera prueba de la temporada 2003, el Rally de Montecarlo, para conseguir su segunda victoria. Sébastien Ogier celebró sus primeras victorias en 2010.
Por primera vez subió a lo más alto del podio en Portugal. Cuatro rallies más tarde celebró su segunda victoria en Japón. Con nueve títulos mundiales cada uno, Loeb y Ogier son los pilotos más exitosos de la historia del WRC.
Pajari disputa su segunda temporada completa en la categoría reina. Solo se retiró en la primera prueba de la temporada, en Montecarlo. Desde entonces, su peor resultado ha sido un séptimo puesto en Portugal. Solo en Grecia (cuarto puesto) no subió al podio.
Ha subido cuatro veces al podio como tercero, una vez como segundo y ahora tres veces seguidas como ganador. «Me alegro de los puntos que hemos vuelto a sumar. Estamos bien situados en la lucha por el Mundial. Eso me alegra».
«Pero ya el jueves fue un rally realmente exigente, y el viernes tuvimos un pequeño problema [una fuga de agua], y nos llevó un rato averiguar qué fallaba, repararlo y todo eso».
«Pero después de eso, el coche fue realmente fiable y el rendimiento fue perfecto al cien por cien. Aun así, no se trataba solo de conducir arriesgando al máximo de principio a fin, lo cual ya difiere claramente de lo que ocurrió en Estonia y Finlandia.»
«Aquí simplemente había que controlar», dice Pajari sobre el exigente terreno de Paraguay. «Iba en cabeza y tenía que controlar la distancia y mis neumáticos, además de muchas otras cosas».
«Intenté conducir con inteligencia y, echando la vista atrás, parece que eso es precisamente lo que hicimos». Gracias a sus últimos éxitos, Pajari tiene ahora posibilidades reales de conseguir el título mundial.
La diferencia con respecto a su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, es ya de solo 20 puntos. Aún quedan tres rallies en el calendario: Chile, Cerdeña y Arabia Saudí. ¿Cambiará ahora la posibilidad de ganar el Mundial el enfoque de Pajari?
«La lucha por el título está en marcha, pero seguiré dando lo mejor de mí. No digo que vaya a ser fácil ni nada por el estilo, y tampoco me centro demasiado en ganar [el título]».
