С третата си поредна победа Сами Паяри постигна нещо, което дори Льоб и Ожие никога не са успявали – финландецът говори за историческия си успех
Пилотът на „Тойота“ Сами Паяри написа история в ралито на 24-годишна възраст. Финландецът постигна нещо, което дори големите легенди на WRC не са успявали: след първата си победа в WRC той спечели още две ралита.
Паяри първо спечели в Естония, след това във Финландия, а сега и в Парагвай. „Това означава много за мен.
„Някой ми каза, че никой досега не е успявал да го направи, и това го прави наистина специално. Трябва наистина да се замислиш и да осъзнаеш [че съм го постигнал]. Това е толкова невероятно, разбира се, че съм щастлив.“
Себастиен Льоб спечели първото си рали в Германия през 2002 г. и трябваше да чака до началото на сезона през 2003 г., рали „Монте Карло“, за да постигне втората си победа. Себастиен Ожие отпразнува първите си победи през 2010 г.
За първи път той се изкачи на най-високото стъпало на подиума в Португалия. Четири ралита по-късно отпразнува втората си победа в Япония. С по девет титли от Световния шампионат Лоеб и Ожие са най-успешните пилоти в историята на WRC.
Паджари се състезава във втория си пълен сезон в най-високия клас. Той отпадна само при старта на сезона в Монте Карло. Оттогава най-лошият му резултат беше седмо място в Португалия. Единствено в Гърция (четвърто място) той не се качи на подиума.
Четири пъти е заемал трето място на подиума, веднъж – второ, а сега вече три пъти поред е победител. „Радвам се за точките, които отново успяхме да спечелим. Стоим добре в борбата за световната титла. Радвам се за това.“
„Но още в четвъртък ралито беше наистина предизвикателно, а в петък имахме малък проблем [загуба на вода] и отне известно време да разберем какво не е наред, да го поправим и така нататък.“
„Но след това колата беше наистина надеждна, а представянето беше стопроцентово. Въпреки това не ставаше въпрос просто да карам с пълен риск от начало до край, което вече се различава значително от Естония и Финландия.“
„Тук просто трябваше да се контролира“, казва Паяри за предизвикателния терен в Парагвай. „Бях начело и трябваше да държа под контрол разстоянието и гумите си, както и още много други неща.“
„Опитах се да карам умно и, ако погледнем назад, изглежда, че точно това сме направили.“ Благодарение на последните си успехи Паяри вече има реални шансове за титлата в световното първенство.
Разликата спрямо съотборника му в „Тойота“ Елфин Еванс вече е само 20 точки. В календара остават още три ралита: Чили, Сардиния и Саудитска Арабия. Ще промени ли шансът за световната титла подхода на Паджари?
„Борбата за титлата е в разгара си, но аз ще продължа да давам най-доброто от себе си. Не казвам, че ще е лесно или нещо подобно, и също така не се фокусирам прекалено много върху спечелването [на титлата].“
