El resultado de la primera clasificación del DTM en Nürburgring tiene consecuencias: el BoP vuelve a cambiar por completo, con modificaciones para casi todos los coches
Esta decisión no debería sorprender, dada la fuerte dominancia de Ferrari en la primera clasificación del DTM en Nürburgring: antes de la carrera del sábado, el SRO Motorsports Group, proveedor de servicios BoP del ADAC, ha realizado un cambio significativo en la clasificación.
Después de que los tres Ferrari 296 GT3 de Emil Frey Racing terminaran entre los cuatro primeros, se ha aumentado el peso mínimo de los coches deportivos italianos en nada menos que 15 kilogramos. Al mismo tiempo, se ha reducido la presión de sobrealimentación máxima en 0,06 bar.
Pero Lamborghini también se encuentra entre los perjudicados por el actual cambio en el BoP: después de que Luca Engstler colocara el Lamborghini de Grasser en la tercera posición de salida, todos los coches deportivos italianos deben cargar un peso adicional de 15 kilogramos cada uno.
McLaren y Mercedes también deben cargar peso
Pero también el McLaren de Timo Glock y Ben Dörr pesará diez kilogramos más, mientras que los equipos de Mercedes tendrán que cargar incluso 20 kilogramos. Sin embargo, no hay cambios en el restrictor (en Mercedes) ni en la presión de sobrealimentación (en McLaren).
En Porsche es diferente: aunque el peso mínimo del 911 GT3 R ha aumentado en diez kilogramos, a cambio se han ampliado los dos restrictores en dos milímetros cada uno, lo que beneficia el rendimiento de Thomas Preining y sus compañeros del equipo Manthey.
BMW y Ford también pueden albergar pequeñas esperanzas de mejorar su rendimiento en la primera carrera del DTM del sábado: mientras que el Mustang GT3 se aligera en diez kilogramos, el equipo BMW Schubert puede descargar incluso 15 kilogramos del M4 GT3. Por lo demás, no hay cambios para Ford y BMW.
En Aston Martin, el peso se mantiene sin cambios, pero la presión de sobrealimentación máxima permitida ha aumentado en 0,04 bar. Solo Audi no se ve afectado por los cambios en el BoP tras la primera clasificación del DTM en Nürburgring.
