Adrián Fernández fue descalificado de seis carreras de la temporada 2026 de Moto3: dos motores precintados en el punto de mira. Leopard ha ganado la apelación, pero…
El equipo Leopard Racing ha ganado su recurso ante el Tribunal Internacional de Apelación de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en relación con las descalificaciones de Adrián Fernández en las seis primeras carreras de la temporada 2026 de Moto3.
A Fernández se le anularon los resultados de las seis primeras carreras de la temporada debido a una infracción técnica grave. Durante el Gran Premio de Hungría, celebrado en junio en el Balaton Park, los comisarios de la FIM hicieron pública la decisión de la federación.
La decisión se hizo pública tras constatarse, en primera instancia, que dos de los motores Honda originalmente precintados de la moto de Moto3 de Fernández, con el número 31, habían sido abiertos y presentaban indicios de manipulación.
El comité presidido por Simon Crafar había declarado en un primer comunicado que, tras el Gran Premio de Francia celebrado en Le Mans en mayo, el fabricante de motores Honda había solicitado, de acuerdo con el procedimiento habitual, «retirar los precintos del primer lote de motores que habían llegado al final de su vida útil».
«Aunque se retiraron los precintos de todos los motores, se constató que los precintos de alambre del motor con el número 810 no se ajustaban al procedimiento estándar de precintado. El director técnico y su equipo llevaron a cabo una inspección más detallada de las etiquetas de precintado del motor, que, en su opinión, también presentaban indicios de manipulación.»
«Sobre la base de las conclusiones del director técnico respecto a los precintos y del informe oficial del fabricante de motores, se determinó, por tanto, que el motor n.º 810 había sido abierto sin autorización», se afirmó en junio.
Además del motor n.º 810, el motor n.º 811 también se vio afectado por este caso. El motor n.º 810 es el que utilizó Fernández en Buriram, Goiânia, Austin y Jerez. El motor n.º 811 lo utilizó el piloto español del equipo Leopard en Le Mans y Barcelona.
En consecuencia, a Fernández se le anularon los resultados de las seis primeras carreras de la temporada: En total, se le retiraron 77 puntos, concretamente los que había obtenido en Buriram (6.º), Goiânia (8.º), Austin (5.º), Jerez (2.º), Le Mans (2.º) y Barcelona (8.º).
Sin embargo, el equipo Leopard, dirigido por el jefe técnico Christian Lündberg, siempre insistió en su inocencia y acusó a la FIM de querer darles «una advertencia» y de haberse «inventado» un problema con los precintos de los motores. Por ello, el equipo decidió recurrir ante el Tribunal de Apelación de la FIM.
Ahora, cuatro meses después, se ha sabido que se ha estimado el recurso y que Leopard ha ganado su recurso ante la FIM. El equipo espera ahora que los seis resultados anulados vuelvan a ser reconocidos en breve.
En la clasificación general actual de Moto3 de 2026, Adrián Fernández ocupa el 14.º puesto con 71 puntos, tras 17 de las 22 carreras previstas para la temporada. Si se le sumaran los 77 puntos que le fueron retirados, alcanzaría los 148 puntos y ascendería así al quinto puesto de la clasificación. Sin embargo, existe la posibilidad de que la FIM, por su parte, presente un recurso. Dispone de un mes para hacerlo.
«El Tribunal Internacional de Apelación de la FIM ha estimado los recursos presentados por Leopard Racing», comunica el equipo Leopard el jueves por la noche en un comunicado publicado en sus redes sociales.
En ella, el equipo explica que «el Tribunal Internacional de Apelación de la FIM ha dictado su sentencia sobre los recursos que Leopard Racing y el señor Adrián Fernández habían interpuesto contra dos decisiones de los comisarios de la FIM del 5 de junio de 2026 relativas al incumplimiento de la normativa en los motores 810 y 811».
Por consiguiente, el tribunal ha resuelto lo siguiente: «Se estiman los recursos interpuestos por Leopard Racing y el señor Adrián Fernández contra las dos decisiones de los comisarios de la FIM del 5 de junio de 2026, dictadas en relación con la no conformidad de los motores 810 y 811».
«Se estiman los recursos en cuanto al fondo y se anulan las decisiones de los comisarios de la FIM de 5 de junio de 2026. Se ordena a las instancias deportivas competentes que, en su caso, extraigan las consecuencias necesarias de esta sentencia.»
«De conformidad con el artículo 2.5.3 del Reglamento de la FIM y el artículo 75 del Código Civil suizo, el Tribunal Internacional de Apelación de la FIM podrá interponer recurso contra esta sentencia ante el tribunal competente del cantón de Vaud en el plazo de un mes.»
Por su parte, el equipo Leopard concluye su propio comunicado de la siguiente manera: «Queremos dar las gracias a todos nuestros seguidores por el apoyo incondicional que nos han brindado durante este difícil momento. Expresamos nuestro más sincero agradecimiento a nuestros expertos, a todos los testigos y a nuestro equipo jurídico, que han restablecido el honor y la dignidad del equipo Leopard Racing y de su piloto, Adrián Fernández.»
Sin embargo, a día de hoy, el caso aún no está del todo cerrado…
