Lando Norris tras la clasificación de Austin: «Una pesadilla» poner a punto el McLaren

Lando Norris sigue teniendo problemas con su coche en la clasificación de Austin: el campeón del mundo explica el problema actual del McLaren MCL40 y lo que se podría haber conseguido

El campeón del mundo Lando Norris ya había dejado claro tras el Gran Premio de Singapur que el McLaren MCL40 es una «diva». Tras la clasificación (crónica completa de la sesión) en Austin, en la que Norris solo logró la octava posición, el británico volvió a quejarse de su coche.

«Intentamos mejorar en cada ocasión. Trabajamos en el coche e incorporamos actualizaciones», afirma un Norris perplejo. «No lo sé, quizá el coche simplemente no sea lo suficientemente rápido». No obstante, el piloto de McLaren «siempre tiene la esperanza de lograr una vuelta absolutamente espectacular y acabar en primera posición».

Pero, sobre todo, la puesta a punto sigue siendo un quebradero de cabeza para Norris. «Si consigues mejorar en tres curvas, de repente otras tres se convierten en una pesadilla», se lamenta el actual campeón del mundo. «Es sencillamente imposible. Con este coche, actualmente es imposible alcanzar la perfección a la que aspiro».

«Es una auténtica lucha: quiero la pole, pero tengo que decirme a mí mismo que debo conformarme con el quinto puesto, y eso es algo que, en realidad, no quiero en absoluto». Aunque Norris ya ha conseguido la pole en tres ocasiones este año, en las últimas cuatro carreras lo máximo que ha logrado han sido tres quintos puestos en la parrilla de salida.

Lando Norris cree que la P2 habría sido posible

Por otro lado, tras la clasificación en Austin, Norris habla de un coche «magnífico» que, sobre todo, ha sido «muy rápido». Pero «era increíblemente difícil de pilotar; probablemente el coche más difícil que he tenido que pilotar en mi vida», afirma el piloto de McLaren.

El británico cree que el MCL40 habría sido «suficientemente bueno» para la segunda posición en la parrilla. «Así que debería haber estado en la P2, pero acabé en la P8», recuerda Norris, asumiendo su responsabilidad: «Así que, sin duda, hice un trabajo muy malo».

Al igual que el poleman Kimi Antonelli y el piloto de Red Bull Max Verstappen, el campeón del mundo también tuvo que lidiar con las condiciones en la Q3. «Simplemente tuve el peor viento que he experimentado nunca», explica. «Frené antes, frené con menos intensidad… y, aun así, las ruedas se bloquearon. Pura mala suerte, nada más».

Al menos los baches, que a algunos pilotos les causan incluso molestias físicas, no suponen ningún problema para el MCL40. «En absoluto», confirma Norris. «Los baches están en las rectas, no en las curvas. Así que para el coche no supone ningún problema».

Oscar Piastri explica el problema actual de McLaren

Su compañero de equipo, Oscar Piastri, saldrá el domingo solo una posición por delante de Norris. «Parecía que el coche tenía potencial, los dos lo percibimos así», comenta el australiano, molesto por su posición de salida. «Pero el hecho de poder sacar ese potencial o no supone una diferencia de medio segundo».

«Fue extremadamente difícil sacar ese tiempo de vuelta del coche; a mí no me salió en absoluto», afirma Piastri. «Cuando uno de nosotros llegaba realmente al límite, ya no podíamos mantener el coche en la pista. Así que, sin duda, fue un reto muy grande».

El piloto de McLaren está convencido de que «nos faltan unas décimas de segundo respecto a Mercedes y Red Bull». Como piloto, intentas entonces recuperar ese retraso de alguna manera y asumir mucho riesgo. Sin embargo, al final eso no siempre da sus frutos.

«En general, hay que llevar este coche constantemente al límite absoluto, como si se estuviera en el filo de una navaja», opina Piastri. «En un circuito como este, con tantas combinaciones de curvas y irregularidades en el firme, basta un pequeño descuido para que todo salga mal».