Kimi Antonelli: casi perdió el control en la última vuelta por las lágrimas

Poco antes del final de la carrera del Gran Premio de México, Kimi Antonelli, en su camino hacia el título mundial, estuvo a punto de salirse de la pista con su Flecha de Plata por las lágrimas

Tras el Gran Premio de México, Kimi Antonelli se ha convertido en el campeón del mundo de Fórmula 1 más joven de la historia hasta la fecha. Un hito que dejó completamente abrumado al joven de 20 años incluso antes de cruzar la línea de meta el domingo.

«En la última vuelta levanté el pie del acelerador porque ya no veía la pista», explica el recién coronado campeón del mundo tras la carrera. En ese momento, Antonelli ocupaba la tercera posición y ya sabía que esa posición le bastaría sin problemas para conseguir su primer título.

«Me emocioné mucho. Y, como he dicho, tuve que levantar el pie del acelerador; de lo contrario, me habría salido de la pista. Solo intenté llevar esto a buen puerto».

Además, el piloto de Mercedes destaca: «Creo que perdí unos dos segundos ahí, porque ya estaba llorando y no veía nada». Entre lágrimas, Antonelli solo podía distinguir vagamente a los dos Ferrari.

«En ese momento, me vinieron a la cabeza todo tipo de recuerdos», explica el joven de 20 años sobre sus últimos metros hacia el título. «Desde los karts hasta este momento. Fue una última vuelta realmente especial».

«Al cruzar la línea de meta, simplemente tuve que dejarlo salir todo, porque allí había cumplido uno de mis mayores sueños. Fue algo muy especial».

Incluso si el joven piloto de Mercedes hubiera perdido su Flecha de Plata en el fragor de la batalla, en México se habría podido celebrar de todos modos al hasta la fecha campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1. Ni su compañero de equipo, George Russell, ni el piloto de Ferrari, Lewis Hamilton, se encontraban en la posición necesaria para impedir el hito histórico del campeón del mundo nacido en 2006.

Para ello, habría sido necesaria una victoria en el Gran Premio de México. E incluso en ese caso, Antonelli habría podido hacerse con la corona más prestigiosa del automovilismo con un noveno puesto.