El DTM comienza la temporada 2026 a finales de abril precisamente en los Alpes austriacos: si los pilotos temen la nieve y cómo explica el ADAC esta decisión
En 2026, el DTM comenzará la nueva temporada en Austria por primera vez en sus casi 40 años de historia. El Red Bull Ring está considerado como el circuito más moderno del calendario del DTM, que no ha sufrido cambios en cuanto a los trazados, pero la decisión también conlleva riesgos: el inicio de la temporada tendrá lugar a finales de abril y el circuito se encuentra a unos 700 metros sobre el nivel del mar.
«Puede que haya nieve», afirma el piloto de Dörr-McLaren, Timo Glock. «Espero que no nieve, si no, me llevaré los esquís», bromea el veterano. Una idea que no es tan descabellada: en 2023, la prueba oficial del DTM se celebró el 15 de abril en Spielberg, y el día anterior nevó intensamente en el circuito. Glock no ve ningún problema en que, por primera vez desde 2022, el inicio no se celebre en Alemania, cuando debido a la crisis del coronavirus se puso en marcha en Portimao. «Por supuesto que se puede debatir y cuestionar si se debe iniciar un campeonato alemán en Austria. Pero, de todos modos, no corremos todas las carreras en Alemania, sino que viajamos por toda Europa».
Bortolotti: «El tiempo podría convertirse en el tema principal»
Por cierto, el tiempo no solo es un tema para Glock, sino también para Mirko Bortolotti. «En mi opinión, la fecha anterior de Spielberg siempre fue perfecta. Siempre tuvimos un tiempo estupendo y encajaba perfectamente en el año», afirma el piloto de Abt-Lamborghini.
«Tendrán sus razones para haberlo cambiado, pero, por supuesto, hará más frío», señala Bortolotti en referencia a la nueva fecha del 24 al 26 de abril. «El tiempo podría convertirse en el tema principal».
Sin embargo, alguien que ve la fecha de forma muy positiva es el héroe local Thomas Preining. «Genial», se alegra el piloto de Porsche «Grello». «La carrera en casa justo al principio es estupenda». Esto no solo es «genial para el automovilismo austriaco», sino también para el DTM. «Empezar la temporada con fuegos artificiales es una locura para el DTM».
El héroe local Auer: el inicio en Spielberg es una «jugada inteligente»
¿No le da miedo la nieve? «Espero que no», dice Preining, natural de Linz. Y señala que el clima no es diferente al de Alemania: «Si aquí hay nieve, también puede haberla en Alemania».
El subcampeón Lucas Auer, originario de las montañas del Tirol, tampoco cree que vaya a nevar en la inauguración. Más bien considera que la fecha es una «jugada inteligente» en lo que respecta al interés de los espectadores.
Y es que el fin de semana del DTM marca el inicio de la temporada de automovilismo en el Red Bull Ring, donde también se celebran las carreras de Fórmula 1 y MotoGP. «Creo que atraerá a más espectadores, porque el DTM se celebra antes que los otros eventos», afirma Auer.
El ADAC explica cómo se llegó al inicio en Spielberg
Pero, ¿cómo explica el ADAC esta decisión? Cita el Campeonato Mundial de Motociclismo, que se celebrará en el Red Bull Ring del 18 al 20 de septiembre de 2026, como la razón principal del cambio de fecha.
«La fecha de MotoGP se ha pospuesto, por lo que el circuito nos ha pedido que reconsideremos nuestra fecha para que haya más tiempo entre los grandes eventos de Fórmula 1, MotoGP y DTM», explica Thomas Voss, director de ADAC Motorsport. El motivo de la decisión de elegir una fecha en primavera fue el ADAC GT Masters, que en el pasado se celebró en mayo ante las gradas repletas de Spielberg.
«Es el primer gran evento del año y todos sabemos lo que cuesta una entrada para la Fórmula 1 y MotoGP», explica Voss. «Si me pongo en el lugar de los aficionados al automovilismo de la región, se trata de un gasto considerable. Prefiero ser el primero».
¿Qué opina sobre el riesgo de nieve? «En mayo también nevó en Nürburgring», dice Voss encogiéndose de hombros. «Nunca se debe decir nunca, pero ¿nieve a finales de abril en el circuito? No lo creo». Aparte de que la fecha de septiembre tampoco es «ideal» en este sentido.
