Por qué el piloto de pruebas de KTM Pol Espargaró pisará a fondo entre las curvas de Norisring en el marco del DTM y por qué existe allí una gran tradición de las dos ruedas
Un evento inusual en el programa del fin de semana del DTM en Norisring dentro de una semana y media: ¡el sábado y el domingo, días de carrera, habrá dos carreras de «Red Bull MotoGP» en el programa! ¿Motos de MotoGP en el rápido circuito urbano de Núremberg? Suena peligroso, pero encajaría con la tradición de las dos ruedas de este circuito, ya que hasta 1976 se celebraron en el «Mónaco de Franconia» carreras de motos con estrellas de la talla de Giacomo Agostini.
Pero, ¿qué hay realmente detrás de este punto del programa? «Hemos planeado una exhibición de MotoGP junto con Red Bull KTM», «Pol Espargaró realizará varias vueltas de demostración al día».
Y podría ser todo un espectáculo: el español de 34 años, que fue campeón de Moto2 en 2013, piloto de MotoGP hasta finales de 2023 y actualmente piloto de pruebas del equipo oficial KTM patrocinado por Red Bull, correrá a toda velocidad con la RC16 por el estrecho circuito urbano.
Por qué hay acción de MotoGP en Norisring
Las motos de carreras siempre están presentes en los circuitos urbanos: por ejemplo, en la clásica carrera de Macao en noviembre, donde, además de la Copa del Mundo de GT y el Gran Premio de Fórmula 1, se celebra cada año una legendaria carrera de motos, considerada una de las más peligrosas del mundo.
Pero, ¿por qué la carrera de demostración de MotoGP se celebra precisamente entre los muros de hormigón del Norisring? El promotor del DTM, ADAC, quiere promocionar así la visita de MotoGP a Alemania en el Sachsenring, que tendrá lugar del 11 al 13 de julio, es decir, una semana después del DTM, y que también está organizada por el club automovilístico más grande de Europa.
En años anteriores se produjeron varios solapamientos, por lo que muchos responsables del ADAC del ámbito del automovilismo tuvieron que desplazarse entre Franconia y Sajonia.
El nacimiento del Norisring sobre dos ruedas
Lo que muchos no saben: La primera carrera que se celebró en Norisring tuvo lugar en 1947 sobre dos ruedas. Se trataba de la «Primera carrera de circuito de Núremberg para motocicletas de todas las clases». Hasta mediados de la década de 1970, a pesar de los accidentes mortales, las carreras de dos ruedas dominaban el circuito situado en el antiguo recinto del Reichsparteitag, alrededor de la tribuna de piedra.
Probablemente, esto también tuvo que ver con el hecho de que numerosos fabricantes de motocicletas, como Ardie, Hecker, Mars, Triumph, Victoria, Herkules y Zündapp, tenían su sede en Núremberg. Solo entonces, con el auge del automóvil, las motocicletas perdieron importancia y el Campeonato Alemán de Carreras y, más tarde, el DTM y los coches deportivos tomaron el relevo en el Dutzendteich.
Último momento destacado del motociclismo en 1976 con Agostini y Cecotto
En 1976, la Norisring Cup supuso un momento culminante para el motociclismo, con pilotos como la superestrella Agostini, que celebró una victoria, o Johnny Cecotto en la parrilla de salida. Entonces, los pilotos sobre cuatro ruedas tomaron definitivamente el mando.
No fue hasta 2001 cuando el Norisring revivió con la Classic-Motorrad-Cup, una carrera de motos clásicas. Pero fue solo un breve regreso, ya que los vecinos presentaron una demanda contra el evento privado, que a partir de 2008 dejó de estar autorizado por motivos de protección acústica.
En 2017, las motos históricas volvieron a aparecer en el programa del DTM y, gracias a Red Bull, KTM y el ADAC, incluso se ha producido el regreso de la categoría reina, MotoGP, aunque solo con fines de demostración.
