Para la segunda jornada de carreras en Spielberg se modifica la clasificación de los coches del DTM: por qué Rast lo tendrá difícil y hay motivos para la esperanza en tres marcas
El SRO Motorsports Group ha modificado el Balance of Performance (BoP) para el domingo en Spielberg: esto afecta a cuatro coches, el BMW M4 GT3 Evo, con el que Rene Rast y Marco Wittmann lograron un doblete el sábado, el Lamborghini Huracan GT3 Evo3, el Mercedes-AMG GT3 y el Porsche 911 GT3 R.
En el caso del BMW, tras los 20 kilogramos antes de la carrera del sábado, ahora se añaden otros 15 kilogramos de lastre a la caja de pesos, lo que hace que el vehículo sea 40 kilogramos más pesado en comparación con la clasificación del sábado.
Si tenemos en cuenta que Rast y Wittmann también suman 20 y 10 kg de lastre de éxito en la carrera, al equipo Schubert le va a costar mucho repetir el triunfo del sábado. Sobre todo porque el domingo podría llover, lo que no suele favorecer al BMW.
Y los bólidos de la competencia se clasificarán igual o algo mejor que el sábado. El Lamborghini, al que se le permitieron descargar cinco kilogramos el sábado, ahora será diez kilogramos más ligero. Habrá que ver si Jordan Pepper, candidato al título de Grasser, vuelve a estar entre los primeros tras quedar séptimo el sábado. Por cierto, el impopular restrictor 49 seguirá a bordo. El Mercedes-AMG GT3, cuya clasificación no se vio afectada el sábado, también podrá descargar diez kilogramos. El héroe local Lucas Auer, que hasta ahora ha tenido un fin de semana difícil y ha tenido que ceder el liderato del DTM tras quedar en duodécima posición, tendrá así algo más de posibilidades.
Y también el Porsche, con el que Thomas Preining y Ayhancan Güven quedaron en sexta y decimosexta posición, pesará diez kilos menos el domingo. El sábado ya se le permitió descargar diez kilos de lastre.
El equipo Ferrari Emil Frey Racing también debería tener una buena posición de partida: aunque la clasificación del 296 GT3 no ha cambiado, el equipo suizo fue el segundo más fuerte en la carrera del sábado, solo por detrás de BMW, y habría conseguido el segundo puesto si Jack Aitken no hubiera cometido un error poco antes de la meta.
