Ο οδηγός της Haas, Όλιβερ Μπέαρμαν, αναπολεί την οδήγησή του στη Lotus του Σένα του 1985 – Η δοκιμή στο Σίλβερστοουν συγκίνησε τον νεαρό Βρετανό μέχρι δακρύων
Ο οδηγός της Haas στη Φόρμουλα 1, Όλιβερ Μπέαρμαν, αποκάλυψε ότι συγκινήθηκε μέχρι δακρύων αφού οδήγησε στο Σίλβερστοουν το αυτοκίνητο με το οποίο ο Άιρτον Σένα κέρδισε το πρωτάθλημα το 1985, τη Lotus 97T. Ο οδηγός της Haas μίλησε για την βαθιά συναισθηματική εμπειρία του πίσω από το τιμόνι της Lotus του Σένα και παραδέχτηκε πόσο κοντά ήταν να δακρύσει εκείνη τη στιγμή.
Σε μια εμφάνισή του στο podcast της Φόρμουλα 1 «Beyond The Grid», ο Μπέαρμαν περιγράφει την αξέχαστη βόλτα του με την εμβληματική Lotus 97T του Σένα στο Σίλβερστοουν. Ο 21χρονος Βρετανός οδήγησε ακριβώς το ίδιο σασί με το οποίο ο τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής γιόρτασε την πρώτη του νίκη σε Grand Prix το 1985 – μια εμπειρία που περιγράφει ως «μία από τις καλύτερες μέρες της ζωής μου».
Αν και γεννήθηκε μια δεκαετία μετά τον τραγικό θάνατο του Σένα, ο Μπέαρμαν αποκαλύπτει πόσο βαθιά τον συγκίνησε αυτή η ευκαιρία — ειδικά επειδή μοιράστηκε το paddock με τον πατέρα του και τη σύντροφό του, μαζί με τον τότε μηχανικό του Σένα, ο οποίος φρόντιζε το αυτοκίνητο εκείνη την ημέρα, και τον πρώην οδηγό αγώνων Καρούν Τσαντχόκ.
Συγκλονισμένος από τα συναισθήματα
«Πιστεύω ότι ήταν ένας συνδυασμός διαφόρων παραγόντων. Το πιο σημαντικό ήταν μάλλον το γεγονός ότι ήταν ακριβώς το σασί με το οποίο ο Άιρτον κέρδισε τον πρώτο του αγώνα», εξηγεί ο Μπέαρμαν. «Όσον αφορά τον Άιρτον Σένα: φυσικά, δεν τον έχω δει ποτέ να οδηγεί ζωντανά. Αλλά είναι κάποιος που όλοι θεωρούσαν τον απόλυτα καλύτερο, και ήταν μια τόσο τραγική μέρα το 1994.»
«Το να οδηγήσω το πρώτο του αυτοκίνητο, ενώ ο μηχανικός του φρόντιζε το μονοθέσιο – και ο μηχανικός του ήταν επίσης παρών εκείνη την ημέρα στο Σίλβερστοουν –, ήταν για μένα απλά μια εξαιρετικά συγκινητική στιγμή. Το να το μοιραστώ με τον πατέρα μου και τη φίλη μου, που με συνόδευσαν σε αυτά τα μεγάλα βήματα, και να γνωρίζω την ιστορία του Ayrton, τη φανταστική καριέρα του και το τραγικό του τέλος. Ήταν μια πολύ συγκινητική στιγμή για μένα.»
«Ήξερα ότι θα συγκινηθώ πολύ, γιατί μερικές φορές απλά δεν μπορώ να ελέγξω αυτά τα συναισθήματα σε τέτοιες στιγμές. Από τη στιγμή που ο μάνατζέρ μου μου είπε, έναν μήνα πριν, τι θα έκανα, ήξερα ότι θα ήταν μια πραγματικά συγκινητική μέρα.»
Έτσι απόλαυσε τους γύρους
«Το να οδηγήσω το αυτοκίνητο ήταν πραγματικά μια από τις καλύτερες μέρες της ζωής μου, και αυτά τα συναισθήματα με συγκίνησαν πολύ μετά», δήλωσε ο οδηγός αγώνων.
Ο οδηγός της Haas είχε λάβει αυστηρές οδηγίες να κάνει μόνο τρεις γύρους, για να προστατεύσει τον κινητήρα, αλλά κατάφερε να βγάλει έναν επιπλέον γύρο.
«Μου είπαν: “Εντάξει, όταν δεις το αυτοκίνητο της κάμερας” – γιατί υπήρχε ένα αυτοκίνητο της κάμερας στην πίστα – “απλά μπήκε πίσω του στην έξοδο από τα Maggotts και τα Becketts και ακολούθησέ το πίσω στα πιτ”», εξηγεί.
Έβγαλε έναν επιπλέον γύρο
«Αλλά θυμάμαι ακόμα πώς σκέφτηκα: “Ω, δεν μπορώ να σταματήσω τώρα. Μόλις άρχισα!” Έτσι, έκανα έναν ακόμα γύρο.»
«Πέρασα με πλήρη ταχύτητα ακριβώς δίπλα από το αυτοκίνητο της κάμερας. Στον τοίχο των πιτ κανείς δεν κοίταζε πια, γιατί όλοι περίμεναν να μπω στα πιτ. Και πέρασα σαν σίφουνας για έναν ακόμη γύρο – αυτός ήταν ένας πραγματικός γύρος τιμής.»
«Το απόλαυσα πραγματικά. Και θυμάμαι ακόμα, όταν μπήκα: βγήκε λίγος καπνός από τα φρένα, επειδή στον τελευταίο γύρο ήθελα να τα δώσω όλα. Ήταν τεράστια διασκέδαση.»
