Νέα ιδέα για το μπροστινό πτερύγιο στη McLaren: Τι σημαίνει η αναβάθμιση της Βραζιλίας για το 2027

Παρά τη διαφορά από την κορυφή, η McLaren συνεχίζει να εξελίσσει το MCL40: Μια νέα ιδέα για το μπροστινό πτερύγιο θα μπορούσε μάλιστα να θέσει τα θεμέλια για το 2027

Η McLaren θα παρουσιάσει αυτό το Σαββατοκύριακο, στο Γκραν Πρι του Σάο Πάολο 2026, αναβαθμίσεις για το μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 MCL40. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται ένα νέο σχέδιο εμπρόσθιου πτερυγίου, το οποίο αναμένεται να χρησιμοποιηθεί και στο μονοθέσιο της ομάδας για το 2027.

Ο Peter Prodromou, Τεχνικός Διευθυντής Αεροδυναμικής, δήλωσε: «Φέρνουμε αναβαθμίσεις για το μπροστινό πτερύγιο, το πίσω πτερύγιο και ορισμένα εξαρτήματα του κάτω μέρους του αμαξώματος. Αυτό αποτελεί μέρος του κανονικού κύκλου ανάπτυξής μας. Στόχος μας είναι να ανακτήσουμε έδαφος, να βελτιώσουμε τις επιδόσεις μας και να δημιουργήσουμε δυναμική για την επόμενη χρονιά.»

Επειδή το Autodromo Jose Carlos Pace στο Σάο Πάολο υπήρξε στο παρελθόν μια «καλή πίστα» για τη McLaren και γενικά αποτελεί μια «αρκετά αντιπροσωπευτική πίστα», η ομάδα αποφάσισε να παρουσιάσει τα νέα της εξαρτήματα στη Βραζιλία.

Η McLaren στοχεύει στην τρίτη θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος

«Γιατί η σεζόν δεν έχει τελειώσει ακόμα», δήλωσε ο Προδρόμου. «Θέλουμε με αυτές τις αναβαθμίσεις να κάνουμε ένα ακόμη βήμα προς την κορυφή. Θα μας βοηθήσουν στον αγώνα για την τρίτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών.»

Αυτή τη στιγμή, την τρίτη θέση κατέχει η Red Bull με 382 βαθμούς. Η McLaren ακολουθεί με 365 βαθμούς στην τέταρτη θέση. Η Mercedes (630 βαθμοί) και η Ferrari (504) έχουν ήδη ξεφύγει μπροστά, ενώ η McLaren έχει μεγάλο προβάδισμα έναντι της Racing Bull (108).

Ωστόσο, η παραδοσιακή ομάδα της Φόρμουλα 1 σκέφτεται ήδη το 2027: «Τα συμπεράσματα από αυτές τις αναβαθμίσεις θα ενσωματωθούν στην ανάπτυξη για το επόμενο έτος», εξήγησε ο Προδρόμου. «Επιπλέον, εκτιμούμε ότι θα υιοθετήσουμε το σχέδιο του νέου μπροστινού πτερυγίου για την αρχική έκδοση του μονοθεσίου του 2027.»

Πώς επηρέασαν τα πρόσφατα αναβαθμιστικά της McLaren

Η McLaren είχε κατακτήσει την κορυφή στην Ουγγαρία χάρη σε μια εκτενή αναβάθμιση του MCL40. Ο Λάντο Νόρις κέρδισε εκεί και στη συνέχεια και στο Ζάντβοορτ. Από τότε, όμως, η ομάδα έχει υποχωρήσει ξανά στην κατάταξη, παρόλο που εισήγαγε ένα ακόμη εκτενές πακέτο αναβαθμίσεων στο Μπακού, καθώς και επιπλέον νέα εξαρτήματα στο Όστιν.

Στα τέσσερα τελευταία προκριματικά, η McLaren διέθετε κάθε φορά το τέταρτο ταχύτερο μονοθέσιο. Κατά μέσο όρο, η διαφορά από την pole position ήταν 0,511 δευτερόλεπτα και από το τρίτο ταχύτερο μονοθέσιο 0,236 δευτερόλεπτα.

Ο αγώνας στο Μεξικό ήταν ωστόσο ενθαρρυντικός: ο Νόρις κατέλαβε την πέμπτη θέση και τερμάτισε μόλις δώδεκα δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή του αγώνα, Μαξ Φερστάπεν. Ωστόσο, ο Νόρις δεν έδειξε ιδιαίτερα αισιόδοξος όσον αφορά τους επόμενους αγώνες.

«Αν κοιτάξουμε το Μπακού και παρόμοιες πίστες, πιστεύω ότι θα συνεχίσουμε να έχουμε προβλήματα με τον ρυθμό», δήλωσε ο Νόρις. «Πρέπει λοιπόν να βελτιώσουμε σημαντικά το αυτοκίνητο σε συγκεκριμένες πίστες και σε συγκεκριμένους τομείς. Δεν θέλω να βασίζομαι σε λίγη ελπίδα ή τύχη όσον αφορά την απόδοσή μας. Γνωρίζουμε ότι πρέπει να βελτιωθούμε.»