Παρόλο που η Ferrari δεν συνεχίζει την ανάπτυξη του SF-25, η απόδοση της ομάδας παρουσίασε ανοδική τάση – Γιατί βρέθηκε στο βάθρο δύο φορές στη σειρά στο Ώστιν και στο Μεξικό
«Συνολικά, το Σαββατοκύριακο ήταν καλό για εμάς», συνοψίζει ο επικεφαλής της Ferrari, Frederic Vasseur, μετά το Grand Prix του Μεξικού. Η Scuderia κατάφερε για πρώτη φορά μετά από σχεδόν πέντε μήνες να ανέβει στο βάθρο σε δύο συνεχόμενους αγώνες.
Αφού ο Charles Leclerc είχε ήδη καταλάβει την τρίτη θέση στο Grand Prix του Ώστιν, κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση στην Πόλη του Μεξικού. Η Ferrari είχε κατακτήσει δύο θέσεις στο βάθρο σε σειρά για τελευταία φορά στους αγώνες του Μονακό και της Βαρκελώνης τον Μάιο και τον Ιούνιο.
Χωρίς την ποινή δέκα δευτερολέπτων για τον Lewis Hamilton, ο οποίος τελικά κατέληξε όγδοος, το αποτέλεσμα της ομάδας στο Μεξικό θα μπορούσε να ήταν ακόμα καλύτερο. Ο Vasseur αναφέρεται σε αυτό το πλαίσιο στο ισχυρό αποτέλεσμα των προκριματικών του Σαββάτου.
«Δεν ήμασταν μακριά» από το να «αγωνιστούμε για την pole position, και η P2 και η P3 ήταν ένα καλό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας. Και ο ίδιος ο Leclerc, μετά τη δεύτερη θέση στον αγώνα, μιλάει για ένα «θετικό Σαββατοκύριακο» στην Πόλη του Μεξικού.
Πού βλέπει ο Vasseur ένα «βήμα μπροστά»
Αλλά γιατί τα πράγματα πήγαν καλύτερα για τη Ferrari τα δύο τελευταία Σαββατοκύριακα; Το αυτοκίνητο δεν έχει γίνει ταχύτερο από τους απογοητευτικούς αγώνες στο Μπακού (P8 και P9) και τη Σιγκαπούρη (P6 και P8). Η ανάπτυξη του SF-25 έχει ήδη σταματήσει εδώ και αρκετό καιρό.
«Νομίζω ότι τα δύο τελευταία Σαββατοκύριακα κάναμε ένα βήμα μπροστά όσον αφορά το να τα βάλουμε όλα μαζί», εξηγεί ο Vasseur και τονίζει ότι αυτή τη φορά δεν είχαν την αίσθηση «ότι αφήσαμε πολλά πίσω».
Το Μπακού, η Σιγκαπούρη και άλλα Grand Prix ήταν αγώνες «όπου το δυναμικό δεν ήταν καθόλου κακό, αλλά είχαμε δυσκολίες να κερδίσουμε πόντους». Με απλά λόγια: η Ferrari απλώς παρέμεινε κάτω από τις δυνατότητές της.
Ο Leclerc επιβεβαιώνει: «Χάρη σε τέλεια εκτελεσμένα Σαββατοκύριακα, καταφέραμε να κερδίσουμε δύο συνεχόμενες θέσεις στο βάθρο». Ταυτόχρονα, όμως, αυτό το γεγονός καθιστά «πολύ, πολύ δύσκολο» να διατηρηθεί η δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών μέχρι το τέλος.
Η δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα είναι μόνο μια στιγμιαία εικόνα;
Γιατί, αν και η Ferrari προσπέρασε τη Mercedes στο Μεξικό, βρίσκεται επί του παρόντος μόνο έναν βαθμό μπροστά από τις «ασημένιες βέλη» και δέκα βαθμούς μπροστά από τη Red Bull στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Και ο Leclerc προειδοποιεί: «Είναι πολύ δύσκολο να αποδίδεις συνεχώς σε αυτό το επίπεδο.»
Στην ερώτηση αν η Ferrari μπορεί να διατηρήσει τη δεύτερη θέση, ο Μονακός απαντά: «Αν κοιτάξω τα δύο τελευταία Σαββατοκύριακα, τότε ναι. Αν κοιτάξω την περίοδο πριν από αυτά τα δύο Σαββατοκύριακα, τότε όχι πραγματικά.»
Γιατί και στα τέσσερα εναπομείναντα Grand Prix χρειάζονται τα «τέλεια» Σαββατοκύριακα που ανέφερε ο Leclerc. Τονίζει: «Πρέπει απλά να συγκεντρωθούμε σε κάθε αγώνα ξεχωριστά και να τον εκτελέσουμε τέλεια, όπως κάναμε στους δύο τελευταίους αγώνες».
«Κάθε Σαββατοκύριακο είναι ένας σκληρός αγώνας», τονίζει και ο επικεφαλής της ομάδας Vasseur και εξηγεί: «Παλεύουμε για δέκατα ή εκατοστά του δευτερολέπτου. Και οι ριπές ανέμου ή το «dirty air» στα προκριματικά μπορούν να σε ρίξουν από την P2 στην P6».
Οι ειδικές απαιτήσεις του Μεξικού ήταν ευνοϊκές για τη Ferrari;
Στο Μεξικό, για παράδειγμα, ο Lando Norris ήταν σαφώς μπροστά από τους υπόλοιπους, αλλά πίσω του η διαφορά ήταν «πολύ, πολύ μικρή». Επιπλέον, ο επικεφαλής της ομάδας υπενθυμίζει ότι το Μεξικό είναι μια ειδική πίστα με πολύ ιδιαίτερες απαιτήσεις όσον αφορά την ψύξη των αυτοκινήτων.
Και η Ferrari τα καταφέρνει καλά σε αυτό, όπως υπενθυμίζει ο Vasseur: «Πέρυσι τα πήγαμε καλά [στο Μεξικό]. Και το προηγούμενο έτος ήμασταν πάντα εκεί. Και αυτό το Σαββατοκύριακο ήμασταν σε καλή φόρμα από τον πρώτο γύρο».
Πράγματι, η Scuderia κέρδισε το 2024 στο Μεξικό την τελευταία μέχρι σήμερα νίκη της στη Φόρμουλα 1, και το 2023 ο Leclerc έβαλε τη Ferrari στην pole position και τελικά κατέληξε επίσης στο βάθρο. Το καλό Σαββατοκύριακο του 2025 θα μπορούσε λοιπόν να αποδοθεί και στα χαρακτηριστικά της πίστας. Αν είναι έτσι, τότε ο επόμενος αγώνας στη Βραζιλία θα είναι ένας πραγματικός δείκτης για το αν η πρόσφατη ανοδική τάση της Ferrari είναι πραγματικά βιώσιμη. Διότι στο Σάο Πάολο η Scuderia δεν έχει ανέβει στο βάθρο από το 2022 και δεν έχει κερδίσει από το 2017.
Γι’ αυτό και θα χρειαστεί ένα ακόμη «τέλειο» Σαββατοκύριακο.
