Η Mercedes-AMG παρουσιάζει τη σύνθεση του DTM για τη σεζόν 2025: Τι αλλάζει στις ομάδες, ποιοι αλλάζουν και ποιος νικητής αγώνα δεν ήταν πλέον υποψήφιος
Η Mercedes-AMG ανακοίνωσε το line-up της για τη σεζόν 2025 του DTM: Όπως και την προηγούμενη χρονιά, η μάρκα με το τρίκτινο αστέρι θα παραταχθεί με συνολικά τέσσερα αυτοκίνητα, ανεβάζοντας τον αριθμό των επιβεβαιωμένων αυτοκινήτων σε 15 (κάντε κλικ εδώ για την επισκόπηση). Αυτά θα λάβουν μέρος από την ομάδα Winward και την ομάδα Landgraf, η οποία αντικαθιστά την ομάδα HRT που μεταπήδησε στη Ford.
Αυτό σημαίνει ότι η Mercedes-AMG κατάφερε τελικά να βρει μια δεύτερη ομάδα δίπλα στη Winward. «Εκτός από την υπεράσπιση του τίτλου των κατασκευαστών, στοχεύουμε σαφώς και στο πρωτάθλημα οδηγών και πάλι. Βασιζόμαστε σε μια ισχυρή σύνθεση», λέει ο επικεφαλής μηχανοκίνητου αθλητισμού Christoph Sagemüller. Θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές στους οδηγούς.
Πως φαίνεται αυτό αναλυτικά; Ο Maro Engel, ο οποίος πέρυσι αγωνίστηκε για τον τίτλο με τη Winward και τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα, θα είναι ο μόνος που θα παραμείνει στην ομάδα του, αλλά θα έχει νέο συμπαίκτη
Δύο νεοφερμένοι, ο πρώην δεύτερος Auer αλλάζει ομάδα
Ο 30χρονος Γάλλος Jules Gounon, ο οποίος έχει φλερτάρει επανειλημμένα με το DTM τα τελευταία χρόνια και επιβεβαίωσε τη φιλοδοξία του να αγωνιστεί στην παραδοσιακή σειρά ως αντικαταστάτης του οδηγού της HRT Luca Stolz το 2024 στο φινάλε της σεζόν στο Hockenheim.
Ο Gounon, ο οποίος είναι ο πρώτος οδηγός του DTM με άδεια από την Ανδόρα, φέρνει φρέσκο αίμα στην ομάδα της Winward. Αντικαθιστά τον βετεράνο Lucas Auer, ο οποίος αποχωρεί από τη γερμανο-τεξανική ομάδα μετά από τέσσερα χρόνια και έχει προσληφθεί από την ομάδα Landgraf για το νέο της ξεκίνημα στο DTM.
Χάρη στην εμπειρία του – ο Auer αγωνίζεται στο DTM από το 2015 και ήταν δεύτερος στο πρωτάθλημα του 2022 – είναι επίσης εξαιρετικά πολύτιμος για τη Landgraf, ειδικά καθώς έχει έναν πρωτάρη συμπαίκτη του, τον 16χρονο Tom Kalender.
Πρόκειται για τον εν ενεργεία πρωταθλητή του ADAC GT Masters, ο οποίος έχει τις ρίζες του στην ομάδα Landgraf και τον διαχειρίζεται ο «Mr DTM» Bernd Schneider. Ο καταγόμενος από το Westerwald θα είναι 17 ετών και 30 ημερών στην πρεμιέρα της σεζόν στο Oschersleben, γεγονός που θα τον καταστήσει τον νεότερο οδηγό του DTM όλων των εποχών από την τρέχουσα προοπτική
Αποχώρηση από το DTM για τον τελευταίο νικητή αγώνων DTM της AMG μέχρι σήμερα
Ο Kalender έχει μόνο μία χρονιά GT στο ενεργητικό του – και έχει επίσης junior status με τη Mercedes-AMG από το 2025. Η ομάδα του Landgraf, από την άλλη πλευρά, δεν εισέρχεται σε εντελώς νέα εδάφη με το DTM: Η ομάδα του Klaus Landgraf, η οποία έκανε ρεκόρ με τρεις συνεχόμενους τίτλους ADAC GT Masters, ήταν ήδη στο grid το 2023 με τους Engel και Jusuf Owega, αλλά δεν έλαβε υποστήριξη DTM από την AMG το 2024.
Ο οδηγός της Mercedes-AMG, Luca Stolz, ο οποίος αγωνίστηκε για την ομάδα του Hubert Haupt από το 2022 έως το 2024 και διεκδίκησε επίσης τις τελευταίες μέχρι σήμερα νίκες της Mercedes-AMG στο DTM στο Sachsenring το 2023 και το 2024, δεν αγωνίζεται πλέον στο DTM. Ο 29χρονος θριάμβευσε συνολικά τρεις φορές
Αρχικά, ο Stolz θεωρούνταν υποψήφιος για τη θέση του Iron Lynx στην κατάταξη LMGT3 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής WEC, αλλά οι Maxime Martin και Matteo Cairoli προτάθηκαν ως επαγγελματίες για τις δύο Mercedes-AMG GT3. Αυτό υποδηλώνει ότι ο Stolz, ο οποίος είναι γνωστός ως γρήγορος άνθρωπος, θα αγωνιστεί στο GT World Challenge Europe, στο Intercontinental GT Challenge και στο Nürburgring-Nordschleife το 2025.
ΟEngel έχει δοκιμάσει αίμα: «Θέλω να φέρω τον τίτλο στο Affalterbach »
Μετά από τέσσερα χρόνια, ο πρώην συμπαίκτης του στην ομάδα HRT, Arjun Maini, δεν αποτελεί επίσης πλέον μέλος της Mercedes-AMG DTM. Ωστόσο, ο Ινδός ανακοινώθηκε πρόσφατα ως εργοστασιακός οδηγός από τη Ford και μπορεί να ελπίζει ότι θα οδηγήσει τη Mustang GT3 της ομάδας HRT στο DTM το 2025.
«Ο στόχος είναι ξεκάθαρος: θέλουμε οπωσδήποτε να γίνουμε πρωταθλητές DTM και να φέρουμε τον τίτλο πίσω στο Affalterbach», λέει ο 39χρονος βετεράνος της Winward Engel, αφήνοντας καμία αμφιβολία ότι θέλει να βελτιώσει την ισχυρότερη σεζόν του DTM που έχει κάνει μέχρι σήμερα το 2025. Τον τελευταίο μέχρι σήμερα τίτλο οδηγών κατέκτησε η Mercedes-AMG το 2021 με τον Maximilian Götz και την ομάδα HRT. Και οι δύο δεν ανήκουν πλέον στο δυναμικό του DTM της μάρκας με το τρίκτινο αστέρι.
Το πώς θα μοιάζουν τα αυτοκίνητα των τεσσάρων οδηγών της Mercedes-AMG και με ποιον αριθμό αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν τη σεζόν του DTM θα ανακοινωθεί αργότερα.
