Το DTM έχει καθορίσει την επίσημη δοκιμή πριν από την σεζόν 2026 – και αλλάζει εντελώς τον προγραμματισμό των δοκιμών: Γιατί οι ομάδες ξεκινούν από το μηδέν στο Σπίλμπεργκ
Το DTM έχει καθορίσει πότε και πού θα πραγματοποιηθεί η επίσημη δοκιμή πριν από την σεζόν 2026: ο τόπος διεξαγωγής είναι το Red Bull Ring στο Spielberg. Αυτό είναι λογικό, καθώς στην πίστα Grand Prix στην Αυστρία – της οποίας οι πιτ θα ανακαινιστούν το χειμώνα – θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην ιστορία του DTM η έναρξη της σεζόν από τις 24 έως τις 26 Απριλίου.
Η ADAC έχει κλείσει το Red Bull Ring για τις επίσημες δοκιμές πριν από την σεζόν 2026 από τις 14 έως τις 16 Απριλίου, δηλαδή την εβδομάδα πριν από την έναρξη της σεζόν. Ωστόσο, το σχέδιο δεν είναι το DTM να κάνει δοκιμές εκεί για τρεις ημέρες, αλλά να μοιραστεί την πίστα με το ADAC GT Masters και το GT4 Germany.
Λεπτομέρειες σχετικά με αυτό θα ανακοινωθούν αργότερα. Το σχέδιο προβλέπει ότι η 13η Απριλίου, δηλαδή η Δευτέρα, θα είναι διαθέσιμη για την τηλεοπτική ομάδα και τους φωτογράφους για την παραγωγή περιεχομένου για τη σεζόν DTM 2026. Δεδομένου ότι οι ομάδες θα βρίσκονται ήδη εκεί, θα ήταν λογικό το DTM να πραγματοποιήσει τις δοκιμές την Τρίτη.
Πρώτες εμπειρίες με τους νέους ειδικούς ελαστικούς DTM
Δεν έχει ακόμη καθοριστεί αν οι άλλες σειρές θα έχουν στη διάθεσή τους μια ολόκληρη ημέρα δοκιμών ή αν οι τρεις ημέρες θα χρησιμοποιηθούν εναλλάξ.
Τα αυτοκίνητα GT3 είναι ομολογκαρισμένα, γι’ αυτό και δεν γίνονται εξελίξεις στα μονοθέσια. Ωστόσο, η επίσημη δοκιμή του 2026 δεν είναι ασήμαντη, καθώς για πρώτη φορά στην εποχή GT3 της σειράς θα υπάρχει ένα ελαστικό που θα χρησιμοποιείται μόνο στο DTM.
Ενώ το 2023 και το 2024 θα χρησιμοποιηθούν αρχικά τα συνηθισμένα ελαστικά μακράς διαδρομής PZero DHF της Pirelli και το 2025 τα διαδόχα DHG, το 2026 η ιταλική εταιρεία θα χρησιμοποιήσει ένα ειδικό ελαστικό που θα χρησιμοποιείται μόνο στο DTM. Ακόμη και το ADAC GT Masters θα παραμείνει στα ελαστικά DHG.
Το ADAC θέλει να οργανώσει κεντρικά τις δοκιμαστικές διαδρομές το 2026
Επομένως, οι ομάδες πρέπει να αξιοποιήσουν τις λίγες ευκαιρίες δοκιμών πριν από την έναρξη της σεζόν, προκειμένου να εξοικειωθούν γρήγορα με τα μαλακότερα ελαστικά. Η σημασία της σωστής χρήσης των ελαστικών έχει ήδη αποδειχθεί στη σεζόν 2025, ειδικά δεδομένου ότι η θέρμανση των ελαστικών εξακολουθεί να μην επιτρέπεται στο DTM.
Αφού το ADAC διοργάνωσε ήδη το 2025 την επίσημη δοκιμή στο Oschersleben, καθώς και επιπλέον δοκιμές στο Lausitzring και στο Sachsenring, όπου επιτρέπονταν πέντε ημέρες ανά αυτοκίνητο, ο διοργανωτής του DTM επιθυμεί να οργανώσει όλες τις δοκιμές το 2026.
Όπως ακούγεται, κατά τη διάρκεια της ερχόμενης σεζόν, εκτός από το Spielberg, θα προσφέρονται δοκιμαστικές διαδρομές και στο Lausitzring, στο Oschersleben, στο Nürburgring, στο Sachsenring και στο Hockenheim.
Οι δοκιμές DTM θα είναι πλήρως ελεύθερες από τον Νοέμβριο
Αυτό θα κάνει τις δοκιμές για τις ομάδες όχι μόνο φθηνότερες από ό,τι με τους ιδιωτικούς παρόχους, αλλά η κεντρική οργάνωση θα δώσει επίσης στον ADAC τη δυνατότητα να ελέγχει τον αριθμό των σετ ελαστικών που χρησιμοποιούνται και να συλλέγει δεδομένα για την ισορροπία απόδοσης (BoP).
Από τις αρχές Νοεμβρίου, οι δοκιμές για τις ομάδες DTM θα είναι επίσης πλήρως εγκεκριμένες στις πίστες DTM – τα λεπτομέρειες για τον νέο κανονισμό δοκιμών βρίσκονται ακόμη υπό επεξεργασία. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο νέος ελαστικός δεν είναι ακόμη διαθέσιμος και θα μπορεί να προμηθευτεί μόνο από τους υπεύθυνους της σειράς, τα αποτελέσματα θα είναι ούτως ή άλλως περιορισμένα.
