Στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι, ο οδηγός της Alpine Πιερ Γκασλί ανατράπηκε θεαματικά μετά από σύγκρουση με τον Λίαμ Λόουσον
Στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι, ο Πιερ Γκασλί ανατράπηκε κατά τη διάρκεια της μάχης με τον Λίαμ Λόουσον: «Αυτή τη στιγμή νιώθω απλώς απογοητευμένος», δήλωσε ο Γάλλος στο μικρόφωνο του Sky. «Φυσικά ήταν αρκετά τρομακτικό. Όταν είσαι στον αέρα, δεν ξέρεις πραγματικά τι συμβαίνει. Γι’ αυτό ήταν λίγο ανατριχιαστικό για μένα.»
«Ευτυχώς είμαι καλά», τονίζει ο Gasly. «Είναι η απογοήτευση που πονάει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.»
Στη στροφή 17, ο οδηγός της Alpine προσπάθησε να προσπεράσει τον Lawson από την εξωτερική. Ο μοναδικός νικητής Grand Prix κατάφερε να βρεθεί προσωρινά μπροστά από τον οδηγό της Racing Bull, αλλά αυτός τον χτύπησε στο πλάι στην είσοδο της στροφής, με αποτέλεσμα το Alpine του Gasly να ανατραπεί. Μετά από τέσσερις γύρους, ο αγώνας είχε ήδη τελειώσει για τον Γάλλο.
Ευθύνη του Λόουσον;
«Φρενάρισα αργότερα, ήμουν λίγο μπροστά του και του άφησα αρκετό χώρο στην εσωτερική λωρίδα, ώστε να περάσουμε και οι δύο τη στροφή», εξηγεί ο Γκασλί. Ο 30χρονος δεν είχε ακόμη πολύ χρόνο να αναλύσει ενδελεχώς την κατάσταση κατά τη στιγμή της συνέντευξης:
«Δεν έχω δει ακόμα τις τηλεοπτικές εικόνες, οπότε δεν ξέρω αν φρενάρισε λάθος ή υπολόγισε λάθος. Εν πάση περιπτώσει, με άγγιξε και την επόμενη στιγμή ήμουν ανάποδα.»
Ο Λόουσον είχε τις ακόλουθες σκέψεις για τη σύγκρουση μετά τον αγώνα: «Μπήκα στην τελευταία στροφή και όταν φρενάρισα, έχασα το κιβώτιο ταχυτήτων και κατέληξα στο νεκρό. Δεν είχα πια ταχύτητες και δεν μπορούσα να σταματήσω. Δεν μου είχε ξανασυμβεί κάτι τέτοιο.»
Πέρα από τα τεχνικά αίτια της σύγκρουσης, ο Γκασλί τονίζει: «Ήταν πραγματικά δυσάρεστο μέσα στο αυτοκίνητο και πιστεύω ότι θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Είναι απλά εκνευριστικό.»
Και οι δύο, σύμφωνα με τις δικές τους δηλώσεις, είχαν κάνει μια πολύ καλή εκκίνηση. Ο Γκασλί έπρεπε να αποφύγει τον Βερστάπεν που είχε στριφογυρίσει, με αποτέλεσμα ο οδηγός της Alpine να χάσει πολλές θέσεις:
«Ατυχές timing», όπως συνοψίζει ο Γκασλί. «Αλλά δεν ανησύχησα ιδιαίτερα. Χθες είχαμε το ρυθμό, οπότε ήξερα ότι θα μπορούσαμε να ξαναμπείτε στην πρώτη δεκάδα. Τότε συνέβη αυτό το τρομακτικό περιστατικό.»
Συνολικά, ο Λόουσον παραδέχεται: «Δεν είχαμε το ρυθμό αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά είχαμε μια καλή εκκίνηση. Ο πρώτος γύρος ήταν πραγματικά καλός, ανακτήσαμε πολλές θέσεις και βρισκόμασταν στην πρώτη δεκάδα.»
«Στην αρχή του αγώνα είχα προβλήματα με την ισορροπία, γι’ αυτό αμύνθηκα έτσι. Είναι πραγματικά απογοητευτικό και απογοητευτικό το γεγονός ότι ένα τεχνικό πρόβλημα μας έβγαλε από τον αγώνα. Απλά κακή τύχη.»
Ανατροπές αυτού του είδους είναι αρκετά σπάνιες στη σύγχρονη Φόρμουλα 1. Τελευταία φορά που είδαμε τέτοιες εικόνες ήταν με τον Γιούκι Τσουνόντα στην Ίμολα το 2025, όταν η Red Bull του κατέληξε ανάποδα στη στοίβα ελαστικών. Και οι Alexander Wurz, Esteban Gutierrez ή Felipe Massa έχουν βρεθεί ήδη σε τέτοιες επικίνδυνες καταστάσεις.
Όλο το Σαββατοκύριακο ήταν οτιδήποτε άλλο παρά ικανοποιητικό για τον Gasly. Τελικά, ο οδηγός της Alpine βρέθηκε πίσω από τον συμπαίκτη του Franco Colapinto στις κατατακτήριες. Αυτός μπόρεσε να ανανεώσει τις δυνάμεις του την περασμένη εβδομάδα με μια θεαματική εμφάνιση στην Αργεντινή.
