Джордж Расел и Нико Хюлкенберг бяха наказани от съдиите след състезанието от Формула 1 в Монреал – и двете наказания са условни
След отпадането си от Гран при на Канада в Монреал, Джордж Расел, за да бъде всичко още по-лошо, получи и парична глоба. Пилотът на Mercedes, разочарован от отпадането си в 30-ата обиколка, хвърли облегалката за глава на пистата.
Съдиите оцениха това като „опасно поведение“, тъй като теоретично друга кола би могла да прегази частта. Затова Расел трябва да плати 5 000 евро, но наказанието беше отложено за 12 месеца с условно изпитателен срок.
Съдиите обосновават решението си така: „Пилотът обясни, че е бил изключително разочарован от това, че не е завършил състезанието, и изрази срама си от последвалото събитие.“
„Той се извини пред съдиите за поведението си, призна, че не е бил добър пример, и предложи да се извини публично. Съдиите взеха това под внимание и приеха извинението му.“
За Расел няма спортно наказание. Теоретично състезателните комисари биха имали възможност, например, да наложат наказание за стартова позиция за следващото състезание в Монако.
Наказание за Хюлкенберг за „необичаен инцидент“
Нико Хюлкенберг също беше наказан след състезанието в Канада. В неговия случай беше наложено наказание „стоп-енд-гоу“, което обаче също е отложено с изпитателен срок до края на годината. Освен това беше отправено предупреждение.
Хюлкенберг, който в крайна сметка завърши състезанието на 12-то място, беше отнел прекалено много време при старта на третия въвеждащ тур и беше изостанал зад Лиам Лоусън. След това той не успя да изпревари Racing Bulls през цялата обиколка.
„Това беше необичаен инцидент“, признават съдиите в решението си и обясняват: „Кола 27 [Хюлкенберг] беше по-бавна, отколкото можеше да се очаква, когато стартира от стартовата си позиция в третата въвеждаща обиколка.“
„Кола 30 [Лоусън] стартира по-рано от очакваното и трябваше да изчака по-дълго старта на кола 27. По време на въвеждащата обиколка пилотът на кола 27 заяви, че не е бил в състояние да изпревари безопасно кола 30, за да си възвърне правилната позиция.“
„Въпреки че колите бяха в грешен ред при преминаването на линията SC1, не беше необходимо забавяне на старта, не се наложи промяна на стартовата решетка и нямаше последствия за състезанието. И двете коли стартираха състезанието от правилните позиции.“
„Правилата предвиждат задължително наказание „стоп-енд-гоу“ за автомобил, който не влезе в питлейна, ако не е възстановил правилната си позиция до SC1.“
„Въпреки това, предвид горепосочените смекчаващи обстоятелства, състезателните комисари считат това наказание за изключително строго и несъразмерно спрямо нарушение, което по своето въздействие и последствия е било относително незначително.“
„Съответно наказанието „стоп-енд-гоу“ се отменя при упражняване на правомощията, предоставени на съдиите съгласно член 12.4.6 от ISC.“
Между другото, не само самият Хюлкенберг беше наказан за инцидента, но и Лоусън от другата страна получи поне предупреждение. Защото, както се обяснява в решението на комисарите, той е трябвало да изчака по-дълго, преди да потегли от стартовата решетка.
Освен това той е имал възможност да пропусне Хюлкенберг да мине отново след това.
