В Red Bull няма еднозначен извод след първата половина на сезон 2026 – макар да не са доволни от самото представяне, отборът подчертава и постигнатия напредък
На хартия първата половина на сезон 2026 не беше добра за Red Bull. Към лятната пауза „биковете“ заемат едва четвърто място в класирането за световната титла, което според настоящото състояние би било най-лошият резултат във Формула 1 от повече от десет години насам.
Последният път, когато Red Bull не успя да се класира в топ 3 в шампионата на конструкторите, беше през 2015 г., когато пилотите все още бяха Даниел Рикардо и Даниил Квят. В ерата на Макс Верстапен, който се присъедини към отбора през 2016 г., това досега никога не се е случвало на отбора от Милтън Кейнс.
Самият Верстапен също обяснява, че макар и да е имало някои добри моменти през първата половина на сезон 2026, първите единадесет състезания като цяло са били „много трудни“. Защото Ред Бул все още не е постигнал нито една победа през тази година.
Четирикратният световен шампион подчертава: „Мисля, че трябва да се опитаме да бъдем по-стабилни и малко по-балансирани, за да имаме малко по-непроблематични състезателни уикенди. Освен това трябва да подобрим представянето си. В крайна сметка нещата са толкова прости.“
„Освен че трябва да подобрим представянето си, става въпрос и за преодоляване на проблемите с настоящия пакет, с който разполагаме“, обяснява той и допълва: „Губим производителност през уикенда или дори от старта до края на състезанието.“
„[През първата половина на сезона] имахме затруднения да предоставим на пилотите болид, с който да имат добър баланс“, потвърждава шефът на отбора Лоран Мекис и обяснява, че пилотите „много често са успявали въпреки това да извлекат максималната производителност“.
Въпреки това след лятната пауза трябва да успеем да направим RB22 по-стабилен. „Това беше проблем за нас през този сезон и вероятно тук се крие част от потенциала за подобрение през втората половина на сезона“, казва Мекис, а и Верстапен го определя като „голям приоритет“.
Може ли Red Bull да продължи възходящата си тенденция?
От друга страна обаче е факт, че в момента би било прекалено лесно да се определи сезонът на Red Bull през 2026 г. като пълен провал. Защото макар досега да не е постигната нито една победа, от началото на сезона в Мелбърн се забелязва ясна възходяща тенденция.
„Не се задоволяваме с нищо друго освен с победи“, уточнява Мекис. „Но бих искал да се възползвам още веднъж от тази възможност, за да изкажа голяма похвала на нашите хора“, казва шефът на отбора, който обяснява, че са намалили изоставането си от лидера от 1,2 секунди в началото на сезона до 0,3 секунди напоследък.
„Откакто беше въведено обновлението в Австрия, ние се борим за места на подиума почти във всяко състезание“, подчертава той освен това пред Sky и обяснява, че Red Bull е бил „понякога малко по-близо до върха, а понякога малко по-далеч от него“.
Всъщност във четирите състезания след Шпилберг Верстапен се качи три пъти на подиума и дори спечели две втори места. Вярно е, че отчасти отборът се е възползвал и от отпаданията на конкурентите, но в началото на сезона често изобщо не е бил в позиция да се възползва от такива грешки.
И така, в крайна сметка е трудно да се направи наистина ясен извод в средата на сезона. „Не очаквайте да кажа, че сме доволни, защото не сме“, уточнява Мекис и подчертава: „Ще бъдем доволни едва когато отново имаме болид, който разполага с темпото, необходимо да спечелим със собствени сили.“
Досега „Биковете“ все още не разполагат с такъв. Развитието през последните седмици и месеци обаче дава поне надежда, че RB22 няма да се превърне в първия болид на Red Bull без победа от времето на RB11 през сезон 2015.
