Нова идея за предното крило при McLaren: Какво означава актуализацията за Бразилия за 2027 г.

Въпреки изоставането си от лидерите, McLaren продължава да усъвършенства своя MCL40: Новата концепция за предното крило може дори да положи основите за 2027 г.

McLaren ще въведе ъпдейти за своя болид от Формула 1 MCL40 по време на Гран при на Сао Пауло 2026 този уикенд. Сред тях е и нова концепция за предното крило, която се очаква да бъде използвана и в болида на отбора за 2027 г.

Питър Продрому, технически директор по аеродинамика, заяви: „Въвеждаме актуализации за предното крило, задното крило и някои компоненти на подкаросерията. Това е част от обичайния ни цикъл на развитие. С тях искаме да наваксаме изоставането, да подобрим представянето си и да наберем инерция за следващата година.“

Тъй като пистата „Автодромо Жозе Карлос Паче“ в Сао Пауло в миналото е била „добра писта“ за McLaren и като цяло е „доста представителна писта“, отборът реши да въведе новите си компоненти именно в Бразилия.

McLaren се стреми към третото място в шампионата

„Защото сезонът все още не е приключил“, каза Продрому. „С тези актуализации искаме да направим още една крачка към върха. Те трябва да ни помогнат в борбата за третото място в класирането при конструкторите.“

В момента третото място се заема от Red Bull с 382 точки. McLaren следва на четвърто място с 365 точки. Мерцедес (630 точки) и Ферари (504) вече са се откъснали напред, а Макларън има голяма преднина пред Racing Bull (108).

Традиционният отбор от Формула 1 обаче вече мисли за 2027 г.: „Поуките от тези обновления ще бъдат включени в разработката за следващата година“, обясни Продрому. „Освен това очакваме да възприемем концепцията на новия преден спойлер за стартовата версия на болида за 2027 г.“

Как се отразиха последните ъпдейти на McLaren

„Макларън“ се изкачи на върха с мащабно обновление за MCL40 в Унгария. Ландо Норис спечели там, а след това и в Зандворт. Оттогава обаче отборът отново отстъпи в йерархията, въпреки че въведе още един мащабен пакет с обновления в Баку, както и допълнителни нови части в Остин.

В последните четири квалификации McLaren разполагаше с четвъртата най-бърза кола. Средно отстъпваше с 0,511 секунди от полпозицията и с 0,236 секунди от третата най-бърза кола.

Състезанието в Мексико все пак даде надежда: Норис се класира на пето място и на финала изоставаше само с 12 секунди от победителя в състезанието Макс Верстапен. Норис обаче не се показа особено оптимистичен по отношение на предстоящите състезания.

„Когато погледнем към Баку и подобни писти, мисля, че ще продължим да имаме проблеми с темпото“, каза Норис. „Така че трябва да подобрим значително колата на определени писти и в определени области. Не искам да разчитам на малко надежда или късмет за представянето ни. Знаем, че трябва да се подобрим.“