Коляното на Йохан Зарко отново отбелязва осезаем напредък в ежедневието – на мотоциклета „Хонда“ нещата вървят добре – но операция след края на кариерата е неизбежна
Откакто претърпя тежка контузия на коляното по време на Гран при на Каталония в средата на май, Йохан Зарко отново е участвал в три състезателни уикенда от Гран при. Най-наскоро в Австрия французинът беше най-добрият пилот на Honda, като се класира на седмо място в спринта и на десето в Гран при.
Зарко падна в Барселона при рестарта в първия завой. След това лявото му крак се заклещи в „Дукати“-то на Франческо Баняя. Мотоциклетът с заклещения Зарко беше силно разтърсен в чакъла.
Той претърпя предимно наранявания на лявото коляно. Въпреки това лекарите се отказаха от операция. След дълъг период на рехабилитация Зарко се завърна на своя LCR-Honda в края на август на пистата „МоторЛанд Арагон“.
Той си отдели необходимото време за възстановяване и пропусна общо осем състезателни уикенда. В ежедневието обаче Зарко трябва постоянно да внимава за коляното си.
“ За карането на мотоциклет кракът ми функционира доста добре“, казва 36-годишният състезател. „Въпреки това трябва да бъда предпазлив при дейностите си. Не мога да постигна стабилността на нормално коляно с непокътнати връзки.“
„И никога повече няма да я имам. Но нещата продължават да се подобряват, защото миналата седмица ходих на поход в планината. Това ми даде малко повече увереност в коляното.“
„Сега дори мога отново да вървя на къси разстояния, например от една врата до друга, което преди беше напълно невъзможно. Коляното просто се подобрява. За нормалния живот това са обнадеждаващи стъпки.“
Падането в Шпилберг предизвика момент на уплаха
Още при завръщането му в Арагон стана ясно, че коляното не представлява съществено ограничение при карането на мотоциклет. В Шпилберг Зарко падна по време на петъчната тренировка в завой 4, който води надолу по склона.
Този падане го изплаши в първия момент. Въпреки това след това той каза: „Беше добър тест за издръжливостта на коляното ми, защото се залюлях доста в чакъла и малко се уплаших за коляното.“
„Точно това е видът усукване, което може да причини болка, и за щастие нямаше контузия, което беше положително. Но все пак малко се уплаших.“
Сега с Гран при на Япония започва азиатското турне. Зарко усети дългия полет от Европа: „След дългия полет трябваше да сгъна и раздвижа коляното малко повече, за да се почувствам отново добре.“
„В самолета установих, че мога да се чувствам като старец“, отбелязва той с усмивка. На 36 години той е най-възрастният титулярен пилот в стартовото поле на MotoGP.
През последните месеци обаче се наложи да адаптира тренировъчната си програма: „Най-важното за тренировките за издръжливост е карането на велосипед, което е доста изтощително.“
„Преди много обичах да играя падел-тенис, но вече изобщо не го правя. Именно затова казвам, че трябва целенасочено да подбирам дейностите си. Вместо това тренирам малко повече във фитнес залата.“
„Всъщност никога не съм бил негов почитател. Сега обаче ми доставя значително повече удоволствие, отколкото преди. Освен това забелязвам, че това ми помага да дам на тялото си много полезни неща.“
Операция на коляното в бъдеще е неизбежна
Дори през зимната пауза след края на сезона не е планирана операция на коляното, но Зарко знае, че в бъдеще го очаква такава: „Определено в края на кариерата ми като състезател.“
„Менискусът ми не е на правилното място, което може да доведе до артроза. Засега няма спешност, но ако искам да остарея без болки, тази операция ще бъде неизбежна.“
Зарко ще се състезава и през следващата година в MotoGP. След като през лятото на 2025 г. спечели за втори пореден път 8-часовото състезание в Сузука, „Хонда“ го награди с нов двугодишен договор, валиден до края на 2027 г.
